据外电报道，随着集装箱船越来越大，迪拜港口世界（DP World）呼吁世界大型枢纽港考虑协同的方法。DP World阿联酋公司高级副总裁Mohammed al-Muallem称，如果从规划阶段就开始合作，世界枢纽港将改善生产率和运营效率。由于班轮业船舶大型化的趋势，区域枢纽为升级而进行了大额投资，这样的合作因此尤为重要。他在TOC集装箱供应链亚洲会议上指出，“你的产能将达到峰值。且很明显你不能不断地建设，因为这是十分昂贵的”，“在某些地区，甚至没有地方建设”，“因此，对我们来说，大枢纽港需要坐下来自问，我们如何合作——特别是在规划方面”。al-Muallem表示，枢纽港和部署超大型船的承运人应该在最初阶段就讨论相互间的需求，这将使各方都获益。新加坡国际港务集团（PSA International）首席执行官Tan Chong Meng对此持开放态度，但有一些保留。他说，“在超大型船时代，对我们所有枢纽港的需求都更高了，因而我们都应该考虑对话，规划是可以进行沟通的领域之一”，“但我们也应该考虑到各自在业务上面临的不同的限制”。al-Muallem认同枢纽港的合作会受限于技术、业务、产能方面的限制，但他说，潜在的好处不能被忽视。