据新加坡海事港口局(MPA)发布的最新数据,今年3月该港预计处理集装箱箱量录得283.5万TEU,环比增长17.4%,同比增长7.2%,创出去年7月295.3万TEU高点以来的次新高,继续稳坐全球第二繁忙港口地位。

数据显示,今年一季度该港共处理箱量793.4万TEU,同比增长3.9%。2013年全年处理总箱量3258万TEU,同比增长2.9%,这也是该港年集装箱吞吐量连续第四年同比递增。

据国际商业观察(Business Monitor International,BMI)预测,2014年新加坡港处理总货量将增长3.2%。与此同时,汇丰银行(HSBC)分析师预测称,2014年新加坡出口货量将增长5.6%,相较预期的2013年2.9%的增速,几乎翻番。

与此同时,上海港作为全球最繁忙的港口,今年一季度继续在港口吞吐量上一枝独秀。上港集团2014年一季度单月集装箱箱量、货物吞吐量,自2007年以来,继续保持增长,其中,全季集装箱量为816.6万TEU,同比增长4.67%。

然而,航运专家吴明华分析指出,伴随港口主业增长的拐点,国内港口产能结构性过剩、资源利用效率偏低,以及企业经营效益走低等矛盾凸显,上海港吞吐量已经难以二位数增长,这也预示着中国港口业正面临发展的瓶颈。

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