本报讯 记者魏康报道：69945标箱！记者昨日从珠海港集团获悉，珠海港高栏港区3月份集装箱吞吐量创单月历史新高。这也是珠海港牵手中远集团后，在集装箱业务方面发力的开端，对将珠海港打造成华南外三角中转枢纽基地，并引领带动珠海市成为珠江口西岸核心城市意义深远。

据珠海港集团生产业务部统计，在刚过去的3月份，高栏国际货柜码头集装箱吞吐量为54710标箱，同比增长162%，环比增长436%；高栏港务码头集装 箱吞吐量为15235标箱，同比增长30.73%，环比增长64.85%。珠海港高栏港区该月集装箱吐吞量合计达69945标箱。而此前，高栏港区单月集 装箱吞吐量最高记录为35612标箱，为去年4月份所创。

“二者对比，高栏港区今年3月份的集装箱吞吐量比历史最高记录大幅增长96%，进步明显。” 珠海港集团生产业务部总经理苗雨说，这一成绩的取得，直接得益于珠海市与中远集团的合作。

受腹地货源较少等因素限制，珠海港集装箱业务长期发展较为缓慢。为了弥补这一短板，近年来，珠海港集团持续深入西江沿岸拓展集装箱货源，布点云浮、梧州， 充分挖掘珠海港靠近国际主航道又连通西江的优势，开通覆盖西江沿岸27个物流节点的15条驳船快线；加强与大船公司的合作，开通全国南北的10条沿海内贸 集装箱干线及高栏至越南、日本等地的国际集装箱班轮航线。

特别是积极寻求与央企航运巨头中远集团的全方位合作。去年9月份，珠海市政府与船队规模位居中国第一、世界第二的中远集团在京签署战略合作框架协议，明确 双方将在大型集装箱码头、集装箱班轮干线等方面开展全面战略合作。在这一背景下，今年初，中远集团以高栏港为基点，开始全面布局内贸集装箱航线，高栏港至 东北、华北、华东、北部湾、海南等地区的集装箱班轮航线陆续开通或即将开通，珠海港的华南外三角中转枢纽基地地位初步确立。

“相较于干散货运输，集装箱运输涉及环节多、工艺要求高，对港口所在地经济拉动作用明显，因而更能体现港口的发展水平。”珠海港集团董事长欧辉生表示，随 着中远集团入驻高栏港区和越来越多的集装箱班轮航线开通，实现了珠海港集装箱吞吐量从前几年低速徘徊到现今高速增长的转变，大大提升了珠海港在全国沿海港 口中的地位，将吸引更多的大船公司、业内巨头与珠海港开展合作，从而促进珠海港的集装箱业务进入良性的快速发展通道，为珠海港冲刺第三代国际港口目标打下 良好基础。

记者了解到，珠海港的集装箱货源主要分布在江西、粤西及北部湾等地区，随着高栏港区15万吨级主航道、10万吨级集装箱码头等上马，珠海港的物流通道将愈 发便捷、物流中转枢纽地位愈发凸显，从而有效吸引大量人流、资金流和信息流，进而引领推动珠海市打造珠江口西岸核心城市的进程。