16日上午,载有462人的“岁月”号客轮在韩国西南海域沉没,船上共有325名学生,15名老师。截至记者凌晨发稿,已确认有6人遇难,179人获救,另仍有277失踪。

  获救的57岁刘某说:当时广播传来“保持原地不动”的指令,但海水呼呼直往上窜,根本无法保持原地不动。不少人在房间进水之后才开始逃离,很多人被困在船上。他质疑,如果一开始就采取紧急逃生措施事故不至于这么严重,为何让我们保持不动?

  海难发生后,韩国派遣精锐的海军“海豹”潜水队下水营救失踪乘客。但截至夜幕降临,没有进一步关于人员获救的消息。韩国警方称,由于水下搜救进展不顺,昨晚当地时间20时起暂时中止水下搜救,计划17日凌晨1时起再发射照明弹入船内搜救。专业救援人员分析,沉船数小时仍无更多人员获救,意味着失踪人员恐难生还。BBC记者称,水下仍然可能有幸存者,但水温太低,他们面临着低体温症威胁。严重“低体温症”可能导致意识障碍血压下降、心动过缓或心律不齐。

  中国驻韩国大使馆证实,客轮上没有中国公民。目前,韩方正调查事故确切原因,包括船只负责人在内。9名船员已移交警方调查。

  吃水6825吨的客轮

  浸水后两小时内完全沉没

  依照乘客描述,客轮当天上午8时58分(北京时间7时58分)在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处海域发出巨大声响,恐为触礁。两分钟后,相关部门收到求救信号,救援船只和飞机赶赴现场。

  多家媒体播发的连拍照片显示,“岁月”号在浸水后的两小时内,先发生侧翻,进而倾覆,而后船尾下浸、船首上扬,随后逐渐下沉,直至船头底部的球鼻艏完全消失,一条吃水6825吨的客轮至此完全沉没。

  截至北京时间21时,韩国官方确认的数据包括,客轮发生海难时载有462人,179人获救,6人证实死亡,277人失踪。

  6名死者中,一名女性船员在船舱内被人发现时已经死亡,一名学生在被救上岸后不治身亡,另四名死者中,一名为男性,另三名没有详情。

  另外,数十名获救者被送往附近多家医院救治,他们的伤情多为骨折、烧伤、砸伤、挤压伤等。

  不少乘客困在已沉没的船内

  低水温进一步降低生还几率

  第一时间赶赴海难海域的直升机上人员拍到的航拍电视画面显示,在船只侧倾阶段,一些惊恐的乘客身穿救生衣,爬上充气救生艇。另外一些人无法在船的侧面站稳,滑入海水中。

  “恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会,”一名援救队高级官员在现场打电话给法新社记者说。韩国媒体报道,事发海域当时天气状况良好,有微风,伴随涨潮,水温12.6摄氏度。随着时间推移,海水温度逐渐降低,进一步降低生还几率。

  事发时有雾,事故原因未确定

  搜救力量抵达时客轮几已沉没

  “看见这么多学生遇险受难,我如此难过……这是一次悲剧事故。我想请你们倾注全力投入救援,”韩国总统朴槿惠当天在首尔指挥救援时说。

  韩国海军、消防、警察、海警等各方已经派出16架直升机和24艘船舶在事发海域展开营救。韩国海军紧急调遣82人组成的海难救援队和114人组成的海军特种作战旅等专业救援队伍进行搜救。与此同时,韩方还有民用和商用船只参与其中;美国海军也派出一艘舰艇进行援助。

  法新社报道,大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水,当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时,客轮已接近完全沉没。

  安全行政部官员说,海军“海豹”潜水队派出至少178名潜水员参与水下搜救。但当地水文条件不佳,水中泥沙过多,能见度不足20厘米,且有强洋流,阻碍水下搜救工作。

  韩国方面尚无有关事故原因的准确说法。韩媒报道,15日晚当地海域出现浓雾,许多客轮取消航行计划。不过,也有人说虽有雾,航行应该不成问题。

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