截至5月2日，搜寻马航客机已经55天，随着从水面、空中大规模搜寻转入水下搜寻，中国海上搜救中心对我方现场搜寻力量进行了相应调整，协调组织具有水下搜寻探测能力的舰船赴任务水域，全力以赴参与下阶段水下搜索和后续相关工作。目前，具有更强深海扫测能力的海军872船（竺可桢号测量船）已经出发前往南印度洋海域，预计5月10日到达。

据悉，近日，中国、马来西亚、澳大利亚三方将在澳大利亚举行部长级会谈，研究常态化搜寻的具体方案。

中国海上搜救中心介绍，下阶段水下搜寻范围更广、任务更重、难度更大。南印度洋水域海底条件复杂，遍布海岭、海沟和海底盆地，水深3000米到6000米。随着冬季到来，大风天气增多，海况更加恶劣。此前，“蓝鳍金枪鱼”用半个月时间扫测完成了300多平方公里海底，而日前澳大利亚公布的水下扫测面积将近6万平方公里，相当于“蓝鳍金枪鱼”半个月工作量的200倍。此次三方部长级会谈将对搜寻范围作进一步论证。中国海上搜救中心表示，虽然困难重重，但交通运输部和中国海上搜救中心将按照党中央、国务院的部署要求，不停止、不间断、不放弃，全力以赴参与后续搜寻工作。