巴黎东京MOU就值班人员休息时间开展检查
2013年3月,杂货船“Danio”轮搁浅在英格兰岛东海岸,因为值班驾驶员睡着了。
近期巴黎备忘录(Paris MoU)与东京备忘录(TokyoMoU)将联合开展集中大检查(CIC),目的是为了核查值班人员在休息时间方面是否满足经修正后的《STCW78》(包含马尼拉修正案)的要求。
这次活动为期3个月。于今年9月1日启动,11月30日结束。
根据修正后《STCW78》对甲板和机舱值班人员的休息时间进行着重检查。每一艘适用于检查规定的船舶在这次集中检查活动中都将面对考验。
港口国检查官将使用挑选的关于甲板和机舱值班人员休息时间的10项内容作为考核清单,其中不少与休息记录和最低安全配员相关。
此外,要收集值班系统的信息,如最低安全配员是否需要轮机员,这艘轮船是否有特定的无人机舱等。
当发现缺陷时,港口国检察官就会记录该缺陷并且要求船长在规定时间内修正,船舶可能被滞留直到重大缺陷纠正并确认后,方可离开。
被滞留的船舶将会进入巴黎备忘录和东京备忘录的月度滞留清单,并在各自的网站公布。此次活动预计会进行10,000次检查。
(CNSS孙兴独家编译文章,转载请注出处,否则将追究法律责任!)
查看全球航运新闻,请登录中国海事服务网英文频道en.cnss.com.cn