滨州港是“黄蓝”两大国家战略规划建设的重要港口之一，是济南都市圈唯一和最近的出海通道。海港港区通过双堤环抱和挖陆及突堤相间的港池规划建设原油、液化、集装箱、散杂货等3-20万吨级泊位120个以上，打造亿吨以上区域性综合港口，目前2个3万吨级散杂货泊位已实现试通航。25日下午，“两区一圈” 看滨州首届中国网络媒体滨州行来到滨州港，亲眼目睹滨州在海上发展迈出的新的一步。

25日，采访团一行来到滨州港，浩瀚的渤海湾岸边矗立着四座承载25吨到40吨的塔吊，远处的西防波提还在建设中，记者们一起登船出海，置身海中领略这港口的独特魅力。据介绍，西防波堤全长19.494公里，已完成70%，今年10月份将主体完工，为下一个10万吨航道开挖做准备。

滨州港的发展离不开充足电力的保障。“为满足滨州港的用电需求，我们新建了110千伏港口变电工程和110千伏港口输电工程。目前，110 千伏港口输电工程已投产送电；110千伏港口工程主控楼已封顶，现正在进行电气安装，预计10月份投产送电，这将为滨州港发展提供安全稳定的电力保障。” 国网滨州供电公司北海分中心主任邢冠明说。

“北海新区成立以后，供水管线比较落后，淡水资源缺乏，仅仅能满足居民生活用水。”北海新区农林水牧局副局长信长喜告诉记者，为满足滨州港用水需求，北海新区一期工程建立了1500万方的北海水库，分两条管线，一条企业用水管道和一条生活用水管道同时给滨州港供水，现已实现供水。“北海水库的存水量完全能满足滨州港以及沿线企业和村庄的用水需求。”

据了解，滨州港地处环渤海经济圈的中心，是“黄蓝”两大国家战略规划建设的重要港口之一，是济南都市圈唯一和最近的出海通道，是山东对接天津滨海新区最近的口岸，是滨州市委、市政府确定的全市一号工程，已被山东省人民政府由一般性港口提升为地区性重要港口，并纳入交通运输部全国沿海港口建设布局规划。

未来，滨州港将形成以海港港区为核心，套尔河港区、大口河港区为补充的“一体两翼”港口总体发展格局，为滨州实施“北部沿海崛起战略”、深度推进“黄蓝”两区开发打造强力引擎。套尔河港区梯次规划整理岸线45公里，建设1000-5000吨级泊位150个左右，设计年通过能力5000万吨以上，打造河海联运黄金水道，拉动滨州临港经济低成本快速发展。大口河港区规划岸线1.6公里，建设大口河东岸及鲁北运河1000-3000吨级泊位20 个，设计年通过能力500万吨，为鲁北国家级循环经济示范基地建设和持续快速发展提供有力支撑。