“安庆的港口经济发展面临着极好的机遇。 ”12月8日，站在安庆港中心港区内，安庆港远航控股公司总经理杨孔发憧憬安庆港的未来：安庆位于长江中下游航道水深变化的交界点，万吨级海轮全年可通航至安庆，上游地区受制于水深条件只能通行千吨级船舶，未来安庆港一定会成为辐射长江中上游地区的集装箱中转基地。近年来，安庆港集装箱吞吐量连续保持30%以上的增幅，今年1—10月份，同比增长16%，全年有望突破4.5万箱。

同时，杨孔发坦言，安庆的港城矛盾比较突出，安庆港中心港区位于老城区内，港口集疏运体系不健全，束缚了港口吞吐能力的进一步提升。

“以国家实施长江经济带发展战略为契机，安庆市已经提出，要充分发挥港口资源优势，大力实施 ‘以港兴市’战略，加速安庆实现由‘滨江城市’向‘港口强市’的跨越发展。 ”安庆市交通运输局副局长、港航管理局局长汪名南说，安庆新港建设打造 “港口强市”的重中之重。新港建设以皖河农场港区和长风港区建设为核心，统筹推进集疏运体系配套、物流及信息平台等设施建设，着力打造具有装卸中转、多式联运、商贸物流、保税仓储、临港开发、旅游客运等功能的综合性港区和区域型枢纽港。

在加快新港区建设的同时，安庆市加快了港口与产业联动发展的步伐。安庆新港皖河农场作业区规划岸线11公里，纵深超过1.5公里，正在建设中的阜阳至景德镇铁路将引支线进入港区。该港区将逐步拓展贸易、物流、加工和保税等相关功能，发展成为内外贸和长江中下铁水联运、水水转运中心和具有保税功能的现代综合物流基地。同时，将利用港口资源，加快承接产业转移，建设承接产业转移示范区。安庆新港长风作业区，突出集装箱运输和装船运输服务功能，逐步发展成为长江中下游重要的枢纽性港口和重要的转运港，同时，在港区后方布局新能源汽车等临港加工制造业，打造新的经济增长极。

“安庆经济腹地广阔，随着综合交通体系的不断完善，安庆港的服务范围近可辐射至鄂东南、赣东北，远可覆盖皖北、豫东南。 ”汪名南说，为此，安庆港的发展定位突出了“中转港、产业港、服务港”的目标，着力发展成为贯通长江中游和下游的水水转运中心，努力把安庆打造成为长江经济带建设的“战略支点”和承接产业转移的“优选之地”。