一个具有综合性资源配置能力的国际航运中心雏形渐露，近年来，市南区积极融入青岛蓝色引领战略，紧紧围绕打造“东北亚国际航运服务核心聚集区”的发展目标，坚持以行业需求为导向，以政策扶持为支撑，通过深化资源集聚、引导品牌建设等措施，着力建设高端、现代、综合的世界级航运服务体系。截至目前，市南区内汇聚着全市80%的航运企业，物流企业总数达到3321家。

成立全国首家航运服务业工会联合会，出台市南区航运服务业综合指数，引导航运企业发展量质齐增……今年以来，市南区频出新招、积极作为，着眼推动航运服务业茁壮成长，提供更为专业和有效的服务，点燃航运企业加速崛起的引擎。如今，市南区航运企业集群已成为全国行业版图中一支不容小觑的力量。

一组数据可隐约概括轮廓，2013年，市南区航运物流相关产业实现增加值85.6亿元，同比增长16.8%，占全区GDP比重达10.83%，航运及物流业已逐步成为市南区优势产业。今年1~9月份，市南区交通运输、仓储、邮政业增加值为68.55亿元，同比上升12.7%。

3000余家航运企业逐鹿

近年来，市南区积极整合多种优势元素，形成了功能相对完善、具有相互配套能力的产业体系，成为发展航运及物流业的热土。同时，突出“高端、蓝色”主题，以打造东北亚国际航运服务中心为目标，研究制定《市南区航运服务业发展规划》，推动航运服务产业科学持续发展。截至目前，市南区内汇聚着全市80%的航运企业，物流企业总数达3321家。“我们抓住区内总部经济发达、商务环境优越、信息产业集聚，以及行政资源集聚的突出优势，紧盯国内外知名物流企业，强化招商力度，积极拓展航运综合服务功能，提升航运及物流产业能级，马士基、达飞、中远、中海等数十家世界知名航运企业纷纷在辖区内设立分部，引领行业品质不断跃升。”市南区服务业发展局有关负责人介绍说。

在数量增长保持高度前行的同时，市南区以培育扶持领军企业为着力点，实现物流企业发展量质齐增，释放聚集效应。近两年先后有6家企业分别获评“全国物流行业先进集体”、“全国先进物流企业”，全区5A级物流企业数量占全市的50%。创新开展航运服务业品牌建设，引导培育2家航运服务企业获评服务类“青岛名牌”，实现了航运服务业在“青岛名牌”创建工作中的突破。

荣获“全国先进物流企业”等荣誉称号的中国外运山东有限公司便是其中的佼佼者，自落子市南区以来，山东外运不断享受到政府部门的贴身服务和扶持创举，从而迅速从行业中脱颖而出。“今年，在市南区的支持之下，我们启动了集装箱海运、大宗商品、集装箱场站、船代和综合物流”事业部“建设工作，构设了鲁中、鲁南、胶东区域业务布局，在山东省内形成了“五线三面”条块结合的综合、立体业务架构。”中国外运山东有限公司党委书记、副总经理刘晓东介绍说，通过资源整合和架构调整，构建公司核心竞争力，推动山东外运转型升级，根据统计，今年1~10月份，主营业务收入累计同比增长1.55%，利润总额累计同比增长12.74%。

成立全国首家工会联合会

去年，市南区整合航运服务相关产业资源，凝聚航运服务企业合力，成立全国首个以航运服务企业为主体的地方区域性行业组织，广泛涵盖了航运服务、物流、中介、保险、金融、法律咨询等各个航运服务领域资源，共同为企业搭建互融共通的交流服务平台。协会成立以来致力于服务会员、发展自身，以资源共享、信息互通为纽带，以规范行业市场、提升管理水平为目标，着力建设政府、协会与企业共同参与的产业联动发展机制，加快提升区域航运服务产业发展能级。

今年，市南区航运服务业再添新创举，近日，市南区召开航运服务业工会第一次会员（职工）代表大会，这标志着青岛市市南区航运服务业工会联合会正式成立，“这是全国首家航运服务业工会联合会，3321家航运服务业企业不但有自己的行业协会，也将拥有属于自己的工会组织，从此，劳动关系将进入一个良性互动、合作共赢的新时期。”新当选的工会联合会主席逄宗玉充满期待地说。

针对本地航运服务业小微企业大量聚集的实际，市南区总工会以服务职工为宗旨，以行业协会为依托大力推进发展会员和工会组建工作。截至目前，已建立航运服务企业工会组织108家，发展会员2678名。

逄宗玉表示，市南区航运服务业首届工会联合会将在上级工会的领导下，按照《中华人民共和国工会法》、《中国工会章程》的有关规定，不断扩大工会组织覆盖面，在强化员工思想政治教育和文化技术教育、不断提高员工素质、合理化建议等方面开展工作，在促进企业发展的同时，代表和维护员工的合法权益。与此同时，市南区航运服务企业工会职工代表大会审议通过了《工资专项集体合同》。

首发航运服务业综合指数

航运市场抽象的“潮起潮落”经营走势将化作形象的“高低起伏”曲线图像，为推动区域航运服务产业平稳较快发展及产业结构调整提升，积极搭建互通共赢的行业信息平台，市南区日前发布全省首个航运服务业综合指数，通过数据汇总、模型设计，科学、全面分析区域航运服务业发展情况，并综合推断行业发展动向，成功开拓了行业信息交流、资源共享的新渠道，引领全区航运服务业跨入了数字化发展新时代。“市南区航运服务业综合指数是以辖区内50家重点航运服务企业为调研对象，充分借鉴上海等地的先进经验，建立涵盖航运、货运代理、船舶管理、海事服务等各类航运服务领域资源，包括央企、骨干企业、外资企业、中小型企业在内，条块结合、方法统一的综合分析体系。”市南区服务业发展局有关负责人介绍说，该指数通过模型设计、数据汇总、评估推算等系列工作，对企业各项数据指标按季度进行分析，并发布行业分析简报，从而综合反映区域航运服务业发展情况、对市场行情及行业发展趋势进行监测与预警。

市南区航运服务业综合指数数据从2014年1季度开始采集，每季度采集一次，为避免指数过于复杂，本指数采取满分100的模式，指数最高极限值100点，最低极限值0点，指数以点为界，60点以下60为非景气区，0~20点为崩溃区，20~40点为重亏区，40~60点为滞后区，60点以上为景气区，60~80点为发展区，80~100点为红火区。“市南区航运服务业综合指数的发布，将帮助政府及企业全面、准确、及时地了解区域航运服务业发展水平、规模结构、技术现状和经济效益等情况，为政府的科学决策提供依据，为企业的经营策略提供参考，从而推动全区航运服务业健康持续发展。”该负责人对记者说，该指数作为全省首个航运服务业分析指标，将成为反映行业发展动向的“晴雨表”与“风向标”，为区内企业开创了信息交流、资源共享的新渠道，为外部企业了解市南区动向、增强投资信心提供了更为便捷的新途径，该指数的成功发布将有效满足政府、企业及公众的信息需求，进一步优化市南区航运服务业发展环境，在强化区域招商引资、促进行业互通共赢、加快产业转型升级等方面均具有重要意义。