12月29日，山西省首个海运码头——太重集团自建重件码头在天津港正式启用，首批太重整体产品从渤海湾发往湛江。该码头拥有30000吨重件出运通道，是京津冀地区承载力最大的海运码头。

近年来，太重重大技术装备不断向大型、超大型、重型化发展，重量越来越重，体积越来越大。超大型产品总装和公路、铁路运输的瓶颈，一定程度上影响了企业的发展。为了打破“车板”束缚、进军“甲板”运输，太重集团决定走出娘子关，建造自己的海运码头。2009年11月15日，太重(天津)滨海重型机械有限公司在天津港大沽口港区第二港池1000米海岸线上，拉开了出海基地建设的大幕。2013年8月1日，太重滨海重件码头建设开工。

首批运输的是太重集团自主生产的全球最大的350吨转炉倾动装置、520吨冶金吊和干熄焦设备。其中，重达160多吨的转炉倾动装置在全国范围内首次采用整体发运的方式进行运输。这套设备最高5.3米、最宽6.7米，经内陆运输必须先分体拆装，发运到用户再进行组装，不仅费时费力而且容易影响质量。

太重集团副董事长、总经理张志德说，这个专业化码头是目前山西唯一的出海码头，有4个5万吨级舾装泊位，一个1万吨级大件出运泊位，不仅利于自身产品整体快速发运国内外市场，也有助于内地企业走向海洋、走向国际化。

码头调度张猛介绍，太重重件码头以重大件为特色，大件泊位采用行车吊装、能力可达1400吨，安全稳定性高;行车作业操作简便、效率高，较浮吊等其他吊装方式，成本优势明显。