海盐港区C1、C2码头

日前，嘉兴港口岸扩大开放已获得国务院批复同意，继乍浦港区之后，独山港区和海盐港区也获得了“国际通行证”，这意味着嘉兴港即将实现全港域对外开放。

近年来，嘉兴市大力发展海洋经济，通过不断完善政策规划，扎实推进海河联运，临港产业集群初具规模，滨海新区发展明显步伐加快。

统计数据显示，2014年嘉兴港通过海河联运方式完成货物吞吐量近1200万吨，临港规上工业产值从2011年的575亿元增长至2014年逾1000亿元，年均增速超过20%。

嘉兴港位于浙北杭州湾北岸，自东向西由独山、乍浦、海盐三大港区组成，其中乍浦港区于1996年对外国籍船舶开放，此后获得迅猛发展，年外贸货物吞吐量从最初只有10多万吨发展到现在近900万吨，集装箱突破了100万标箱(其中外贸集装箱超30万标箱)，12个对外开放泊位也已处于满负荷运营状态。

而作为嘉兴港今后的重点发展区域——独山、海盐两个港区，经过近几年发展也已初具规模，迫切需要获得开放资质，实现口岸开放，完善港口功能。

海盐港区C1、C2码头

根据批复，乍浦港口岸将更名为嘉兴港口岸，全港新增开放岸线34.2公里，其中独山港区开放岸线15.2公里、共17个泊位，海盐港区开放岸线19公里、共8个泊位。

“嘉兴港口岸扩大开放获批，既有利于提升嘉兴港对外开放的层次，推动嘉兴滨海港产城统筹发展试验区的又好又快发展，更有利于嘉兴更好地接轨上海、对接自贸区，甚至对整个浙北地区开放型经济的发展都将产生深远和重大的影响。”嘉兴市滨海办党委书记王照祥表示。

据悉，嘉兴港区扩大开放获得国务院批复之后，还必须通过省级和国家级两级验收，才能最终实现开放。

目前，作为嘉兴港口岸扩大开放重要配套设施的嘉兴港通关服务中心已进入施工阶段，2015年5月份将完成全部土建工程。

此外，嘉兴市口岸办还会同平湖市、海盐县加快了独山、海盐港区口岸现场查验配套设施的选址工作，按照“统一规划、满足近期、兼顾长远”的要求，合理设置港区现场查验设施。