抢抓新机遇，瞄准新目标，建设创新、活力、法治、绿色的美丽新港口，成为新一年厦门港口工作的关键内容。1月16日，2015年度厦门港口工作会议召开，厦门港口管理局详细介绍了今年和未来4年内的港口发展目标，一系列举措令人期待。

港口是厦门的一条“生命线”。会议指出，当前，厦门港面临几大发展机遇:“一带一路”建设加快推进，中央支持福建进一步加快经济社会发展，省委、省政府举全省之力支持厦门港发展，厦门推进自贸园区建设等。

创新:打造“海丝”重要交通枢纽

创新是发展的驱动器，用新理念、新思路、新举措建设发展美丽新港口，是“创新”二字的核心所在。

比如，在港口建设方面，为适应船舶大型化发展趋势，厦门港计划至2018年累计完成投资100亿元，新增深水泊位9个，建成满足厦门湾主航道20万吨级集装箱船舶和古雷30万吨级油船通航的深水航道及配套锚地。

结合“国家级邮轮运输试点示范城市”的契机，厦门港将探索开辟公海无目的地邮轮航线、推动母港建设、培育本土邮轮公司，至2018年力争完成邮轮母港建设投资180亿元，初步建成区域性邮轮母港，构建凸显两岸四地区域特色的海峡邮轮经济圈。

结合自贸园区和“一带一路”建设，厦门港也将进一步争取自贸园区航运业开放政策落地，推动与世界其他港口合作交流，将厦门港建成“21世纪海上丝绸之路”重要交通枢纽。

活力:打造中西部出海主通道、枢纽港

活力体现在航运发展要素的方方面面，如生产数据的有力增长、航线资源的不断丰富、港口工作效率与服务水平的不断提升等。

厦门港不仅要有世界一流的码头航道，也要积极打造具备一定实力的航运公司。在加快航运要素集聚的同时，厦门港将大力发展航运总部经济，积极争取国内外知名航商总部、航运经纪公司、大型船舶管理公司在厦门落户，至2018年，全港运力规模达到260万吨，船舶运力规模占全省的35%。

“两岸三通”的发展也要更有活力。据悉，厦门将加快完成五通对台客运码头三期工程建设，发展厦台客滚运输和海运快件运输，力争2018年前两岸客、货车辆通过厦台客滚航线实现互通行驶。

在物流建设方面，构建以厦门港为中心的东南港口内支线运输网络，力争2018年成为中西部省份货物进出台湾的主通道和枢纽港。