据东南早报报道，两亿多元的货物委托海运公司后，“失联”了一个多月，货主们从天津找到泉州终于找到了船，可是，他们提不了货：货船也被运输公司欠钱了，要提货得交钱。

在泉港肖厝码头，货轮卸货作业暂时停了

　　台海网3月11日讯 据东南早报报道，两亿多元的货物委托海运公司后，“失联”了一个多月，货主们从天津找到泉州终于找到了船，可是，他们提不了货：货船也被运输公司欠钱了，要提货得交钱。

昨日，天津的安先生等人向本社96339求助，希望有关部门帮忙协调，尽快提到货物，减少损失。

　　 海运公司玩失踪 货物失联一整月

昨天下午，记者在泉港肖厝码头外见到，十几名货运代理商、货主聚集在码头外，除了阻止码头继续卸货，都焦急得不知如何处理。

安先生告诉记者，他们找了整整1个月，从天津一路寻找，这才发现运送他们货物的轮船恒辉2，“可是这里不是我们委托运输的目的地。”

安先生介绍，今年1月底，他们委托上海鸿盛港泰船务有限公司（以下简称港泰）将货运至广州及泉州石湖港等几个码头，运载货物的集装箱船恒辉2于2月2日离港出发，港泰告知2月6日即可送达广州虎门码头。可是等了一个星期，这批货还没送到。他们联系港泰的老板才发现对方已经不知所终。报警后，安先生一干人等，开始四处寻找运输货物的恒辉2。

据介绍，这批委托的货物种类很多，仅粮食就有6000多吨，有1500个集装箱，总价值2亿多元。二三十位货运代理商集货后，再委托进行运输，运输前，港泰向每位货主出具了货物运单。运载货物的恒辉2，为港泰租赁运输的船只。

　　找到船提不了货 海事法庭已介入

在码头，记者未能找到恒辉2的船方人员。相关资料显示，恒辉2是石狮一船务公司的货轮，与港泰有合作关系。

记者在网上查询发现，今年2月中旬，已有多家媒体报道港泰中高层管理人员集体失联的消息。据报道，港泰旗下已有6艘货船出现了与恒辉2相类似的情况。

据安先生等人介绍，他们之前在肖厝码头见到了船东方，也向沙格边防派出所报了警。但是，这类纠纷超出了边防派出所的职权范围。

据称，恒辉2船东的代表告知安先生等人，自己也被港泰欠了钱，如今人找不到了，就把货物扣下。如果安先生等人要提货，就要先交一笔类似“货物赎金”。之后如果要委托运输，再重新交付运输费用送去目的地。

“要价太高了，我们根本无法承受。”安先生说，已经一个月了，那些粮食估计都要开始腐坏了，再耗下去，基本全要作废。而因为逾期，他们还不知如何面对货主们的违约赔偿及货物索赔。

泉港肖厝码头一负责人告诉记者，他们受一集装箱运输公司的委托，对恒辉2船上的集装箱进行卸柜，卸下百来个箱柜后，货主们来到码头阻止，说明了其中的情况。码头方随即停止了作业，让双方先行协调。

泉州海事局工作人员向记者介绍，他们在职权范围内对该船进行了例行的安检，至于双方的经济纠纷，属民事纠纷。据了解，厦门海事法庭接到报警后，已经介入调查协调。

早报法律顾问团成员、福建泉顺律师事务所陈适平律师介绍，依照所述的情况，货主委托港泰作为承运方，港泰就应承担运输责任，恒辉2与港泰存在租船关系，恒辉2作为出租人，有义务按照约定将货物及时运送到指定港口，如果被港泰欠债，应向港泰主张权益，而不是向货主主张。另外，如恒辉2在履行运输合同中因违约导致损失的，可能还要为此承担相应的责任。