“港口是一座城市对外经济的重要‘门户’，一个地区不可能有多个港口，作为稀缺性战略资源，港口的作用必将在未来进一步凸显。对于东营而言，更是推进科学跨越发展的前沿阵地。”东营港经济开发区管委会主任苟增杰介绍，2014年，东营港建设实现了新的突破，加快推进了总投资123亿元的6大港口建设项目。近年来，在抓好港口运营的基础上，东营港经济开发区坚持重大项目建设与建成码头验收投用“双轮驱动”，实现了港口吞吐能力和实际吞吐量两项指标的双提升。

作为国家一类开放口岸，东营港是国务院确定的黄河三角洲区域中心港，是黄河三角洲对外开放的桥头堡和鲁晋冀部分地区的最佳出海通道。作为实施黄蓝两大国家战略的龙头，东营港正借势发力走进“深蓝”。

从2005年扩建工程第一根桩基打入海底，到现在的万吨级码头塔吊林立，东营港创造了一系列的记录：在北方泥质海港建设积累了经验，为国内建港史上留下了光辉一页;在北方地区首次采用大管桩，首次采用一体化施工，首次采用挡浪板施工……

东营港经济开发区管委会副主任刘锐介绍，东营港重点突破港口建设，截至目前，东营港新建码头23个，码头总量达到43个，最大靠泊能力5万吨级，港口液体化工品吞吐能力已达到3000万吨，成为了环渤海地区最大的油品和液体化工品特色港口。

同时，按照东营港总体规划，采取“引桥式延伸、环抱式港池”相结合的模式，全面实施总投资123亿元的六大港口建设工程，其中总投资12.6亿元的北防波堤建设工程自2014年4月份开工建设以来，累计完成投资近6亿元;三突堤工程自2014年6月份开工以来，累计完成投资过亿元;一突堤航道掩护工程正在开展大面积施工前的准备工作;15万吨原油码头工可初稿已编制完成，安评、通航论证、海域使用、海洋环评已委托编制单位进行编制;北防波堤沿线一期6个1万至3万吨级码头工可已编制完成。

正是得益于港口的快速建设，东营港经济开发区已从无人问津的荒碱盐滩成为了黄河三角洲最具潜力的投资热点。2015年底，东营港吞吐能力将达到6000万吨，液体化工品一次性仓储能力达到1000万方，建成环渤海地区最大的液体化工品集散地。