4月9日（星期四）大秦线春季集中修进入第4天。上昼夜秦港煤炭进出作业走势背离，其中装船发运量恢复上扬至55万吨以上，而铁路调进量则下滑至近期低位45万吨附近，港存大幅减少10万吨至772万吨。大秦线集中修开始以来，秦港货源调进量有所减少，但库存并未出现明显变动，暗示出集中修对下游采购积极性的提振作用较为有限。截至今晨，秦港锚地待装船舶21艘，其中已办手续船5艘，但各作业公司分布不均衡，港口部分泊位仍面临时段性空泊风险。

周边港口方面，曹妃甸港煤炭发运形势仍未出现好转，船舶调出量进一步下滑至12万吨以下，而铁路调进量仍维持在18万吨左右，库存再度攀升至787万吨。与曹妃甸港库存走势不同，京唐港区库存再减4万吨至651万吨，创下月内最低存煤水平。综合来看，受下游拉运不足影响，唐山两港区出货情况一般，港口去库存压力依然较大。

煤耗方面，沿海主要电力集团合计耗煤量重回61万吨以上，而合计电煤库存则持稳运行在1250万吨上下，存煤可用天数下探至20.4天，并刷新近两个月以来低位。有关统计数据显示，截止3月31日，全国重点电厂电煤库存量6281万吨，较2月末减少1489万吨，较去年同期偏低660多万吨；存煤可用天数19天，却较去年同期偏高一天，反映出3月份电厂煤炭需求较为疲软。

国务院总理李克强4月8日主持召开国务院常务会议，决定照煤电价格联动机制，下调全国燃煤发电上网电价平均每千瓦时约2分钱，实行商业用电与工业用电同价，将全国工商业用电价格平均每千瓦时下调约1.8分钱，减轻企业电费负担。在煤炭市场低迷的背景下，燃煤上网电价下调将加大煤炭市场承压，短期内煤价也难改疲弱走势。