天津东疆保税港区位于天津港东疆港区内，是天津自由贸易试验区的重要组成部分，同时也是集保税区、出口加工区、保税物流园区和港区优势为一体的海关特殊监管区。在天津自贸区建设中天津港东疆片区将呈现哪些特点？融资租赁业的发展情况又是什么？北方网新媒体记者专访了自贸区管委会副主任、东疆保税港区管委会主任兼自贸区天津港东疆片区办事处主任张爱国。

北方网新媒体记者：首先请您介绍一下自贸区天津港东疆片区的基本情况，以及在自贸区建设中将重点打造的内容？

张爱国：2006年国务院决定设立天津东疆保税港区，同年8月国务院正式批准设立天津东疆保税港区。2008年3月，国务院批复《天津滨海新区综合配套改革试验总体方案》中提出，东疆保税港区应重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务。条件成熟时，可进行建立自由贸易港区的改革探索。2011年5月，《国务院关于天津北方国际航运中心核心功能区建设方案的批复》中指出：东疆保税港区应加快建设北方国际航运中心和国际物流中心，推进国际化市场体系建设，条件成熟时进行建立自由贸易港区的改革探索，方案赋予了东疆国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融和租赁业务创新等四个方面22项试点政策支持。

国家对滨海新区、东疆保税港区寄予厚望，给予了一系列先行先试的创新政策。近几年东疆有了快速的发展，目前已经有4000余家企业在区内注册，另外，东疆还围绕国际贸易发展了九种业态，包括一般贸易、保税贸易、跨境租赁、期货保税交割、艺术品保税展示等。

天津自贸区对于东疆的定位是重点发展航运物流、国际贸易和租赁。按照自贸区的方案，东疆将继续重点发展这三大产业，尤其是在租赁业上要继续做强，保持全国的领先地位。下一步，自贸区天津港东疆片区将继续扩大融资租赁的品种，同时按照方案提出的海关异地代监管内容，对于飞机、船舶等大型设备不方便在天津口岸进出的可以委托当地海关代监管放行，把这个措施在全国复制、推广。

北方网新媒体记者：东疆一直在融资租赁业保持全国领先地位，请您简要介绍下目前东疆在这方面的现状，结合自贸区建设东疆还将在哪些方面进行进一步的创新？

张爱国：截至2015年2月底，东疆共完成470架飞机租赁业务，11台发动机，67艘国际航运船舶，6座海上石油钻井平台的租赁业务，飞机、船舶、海工设备租赁资产累计总额达288.6亿美元。航空器租赁资产板块约占全国90.5%，国际船舶租赁约占全国80%，海洋工程结构物租赁约占全国80%。此外，大型设备、医疗器械、地铁设备、高铁机车、水务、环保设施等租赁资产也呈快速增长势头。东疆租赁资产已达4000亿人民币，占全国的10%，已成为全国租赁资产最集中的区域。

同时，2009年至今，东疆已创新出近30种租赁交易模式，全国租赁创新几乎全部源于东疆，成为其他区域争相学习的模式。中国首单进口设备租赁交易、中国首单出口设备租赁交易、中国首单联合租赁交易、中国首单残值担保租赁交易等中国租赁业第一单均诞生在东疆。全国最新的租赁政策在东疆进行试点，成功后向全国推广。

下一步，结合自贸区建设，将进一步推进贸易便利化和投资便利化，在跨境电子商务领域重点发展以海运、海外备货仓为特色的相关内容。另外，还将扩大期货保税交割的品种，我们和郑州的商品交易所、上海商品交易所以及大连交易所都进行了对接，期货保税交割业务方面会有很大进展。