今年以来，青岛港积极对接“一带一路”国家战略，不断加快走出去步伐。与此同时，“青岛号”中亚班列自开通以来成效显着，成为连接青岛与亚欧大陆的新通道。

据山东广播电视台新闻中心广播《山东新闻》报道，今年以来，青岛港先后与巴基斯坦瓜达尔港、柬埔寨西哈努克港、马来西亚关丹港等港口建立了友好港关系。同时，强化与船公司密切合作，积极引进新航线，新开直达“海上丝绸之路”沿线国家和地区的航线11条。青岛前湾集装箱码头公司计划经理李靖逵表示：“海运的通道打通之后，沿线的这些国家的贸易更加便利，运输的时间更短，成本和费用更加降低了。”

据了解，截至九月份，青岛港与东南亚、中东和西亚的进出口重箱超过了一百万标准箱，同比增长约10%。李靖逵表示，随着一带一路战略的深入实施，相关区域的航运业务发展还将不断的拓展。“会有新的船运公司在增加新的航线，因为各家船运公司涉及到他的商业机密，他们没对外公布之前，我们也不方便披露这些信息，但我们知道还是在增加，运力也在升级。”

在海上往来加强的同时，青岛港通过建设内陆港、发展海铁联运等举措，进一步提升了在陆路物流通道上的影响力。今年7月份，青岛至中亚的过境大列“青岛号”正式开通，青岛港和新丝绸之路经济带的联系进一步得到了密切。青岛港海铁联运中心副经理王斌告诉记者：“青岛号中亚班列，有一个宣传推动的作用。8、9月份明显比上半年呈现一个上升的势头，单纯从黄岛这边增长的话，应该是增长到30%到40%。”

另据了解，近期，青岛市政府正在调研青岛号过境大列的补贴问题，希望以此来提升青岛号大列的运行水平，打造青岛融入一带一路国家战略的新名片。王斌还表示：“我们会把补贴政策用好，真正用到客户单箱的成本上，用一个量价护保的方式，来吸引大家都来积极参与青岛过境大列的运输。”