在今年的《政府工作报告》中，李克强总理提出，扎实推进“一带一路”建设，打造陆上经济走廊和海上合作支点，构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道。

作为珠海融入“一带一路”的先行军，珠海港集团如何再出招?

珠海港集团董事长欧辉生介绍，该集团将紧抓国家“一带一路”、横琴自贸片区等发展机遇，继续实施“新丝路”战略，夯实发展基础;创新发展模式，提升港口发展空间;推进协同板块业务，强化港口发展支撑。

值得关注的是，高栏—瓜达尔港航线、珠海港—巴西维多利亚港直航都将尽早开通，从而加快打造“川贵粤—南亚物流大通道”。

在珠海市外新建3至5个无水港项目

2015年，珠海港集团提出了“新丝路”战略，紧抓国家“一带一路”发展机遇，以巴基斯坦瓜达尔港合作项目和贵州昌明国际陆港项目为主要抓手，并与四川遂宁市签订合作协议，积极对接国家“一带一路”战略，构筑以珠海港为核心物流节点的“川贵粤—南亚物流大通道”，还与巴西维多利亚港签署战略合作框架协议并举行直航集货推介会，大力打造珠海港融入 “一带一路”的战略性支点和标志性合作项目。

欧辉生介绍，今年“新丝路”战略将继续发力，要确保贵州昌明国际陆港项目上半年开工建设，以打造四川至广东专业电路板物流渠道为突破口，扩大川贵粤物流大通道的运输规模与运输能力;与中海外运公司紧密合作，做好珠海港与瓜达尔港之间的建设和运营合作，力争早日开辟高栏—瓜达尔港航线，并尽早开通珠海港—巴西维多利亚港两港直航，为两国经贸往来提供全新通道。

同时，珠海港集团将利用高栏港毗邻纸浆货源基地的优势，推进与欧洲港口集团成立纸浆合作项目合资公司，建设华南地区纸浆物流分拨中心;与美国CHS公司合作建设华南地区粮食中转集聚中心。

在广东省内首个“无水港”试点云浮新港成功启动后，珠海港将进一步升级云浮港内贸作业区，将码头处理能力从6万标箱提高至10万标箱，同时探索在珠海市外新建3至5个无水港项目，努力推动西江流域经珠海中转货量增长20%，达到3000万吨。

力争在横琴建设公共保税仓

新常态需要新思维。在国际航运不景气的情况下，2016年珠海港将继续创新发展模式，提升发展空间。

公铁水“多式联运”是珠海港的核心竞争力所在，该港将以“多式联运”项目为抓手，建设珠海港集装箱换装场、珠海港—贵州陆港一体化信息服务平台，力争2016年联运集装箱量完成1万标箱以上。

同时，珠海港将实施创新驱动发展，大力建设“智慧港口”，打造“珠海港电子物流服务平台”，实现企业通过“单一窗口”平台提交满足进出口要求的相关电子数据。

现代物流业是港口发展的新蓝海。欧辉生透露，珠海港集团将依托横琴自贸片区政策，力争在横琴新区建设国际物流大厦和公共保税仓;利用港珠澳大桥即将通车的机遇，发展电商物流、快件物流，建设港珠澳物流产业园;深化与大龙网合作，建设跨境电商产业基地。

打造“新三板”新能源第一股

资本优化运行也是着力点。记者了解到，今年珠海港计划完成珠海港昇新能源股份有限公司挂牌“新三板”工作，打造“新三板”能源第一股。

在协同业务板块方面，珠海港将继续拓展天然气业务，全年力争新建155公里市政燃气管道和配套设施，完成5万户小区用户加建管道燃气设施及并网供气，以及320户沿街餐饮业及其他工商业用气户改造并使用管道燃气。

此外，力争今年建成南屏汽车加气站并投产，争取再并购两个风电或者新能源项目，大力推动风电板块向“新能源和循环经济”方向升级。