2016年3月29日，中国船东协会联合12家地方船东协会成立中国口岸收费协调行动委员会，通过了《中国口岸收费协调行动委员会章程》，形成了决议并发出倡议，维护公平竞争的市场秩序，有效地开展行业维权与自律，通过港口收费协调行动保障船东的正当合法权益，促进我国航运业可持续健康发展。

为坚决贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》及交通运输部《贯彻落实<国务院关于促进海运业健康发展的若干意见>的实施方案》文件精神，维护公平竞争的市场秩序，有效地开展行业维权与自律，通过港口收费协调行动保障船东的正当合法权益，促进我国航运业可持续健康发展。中国船东协会、辽宁省船东协会、青岛船东协会、天津市航运协会、上海船东协会、浙江省船东协会、福建省船东协会、泉州船东协会、江苏船东协会、广东船东协会、平潭综合试验区船东协会、湛江市船东协会、厦门船东协会，在青岛经充分酝酿，在中国船东协会领导下，由全国各地方船东协会组成“中国口岸收费协调行动委员会”(下称协调委员会)，并邀请中国水运报、中国航务周刊等媒体单位作为中国口岸收费协调行动观察员。

中国口岸收费协调行动委员会正式发出倡议，要建立与服务环节、收费环节的对话协调机制，及时消除误会，化解矛盾，促进市场和谐发展。推动全体成员单位步调一致，坚决反对一切违背国务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》和交通运输部《实施意见》的行为，加强社会监督，制约港口口岸运营中垄断和半垄断现象，规范港口口岸收费，打击乱收费现象，缓解当前部分滥用优势地位行使垄断行为的违法违规现象，对海运市场带来的负面影响和不良预期。

中国船东协会常务副会长张守国在会上指出，港口口岸收费是航运成本的主要组成部分，与船东利益影响重大，国务院和交通部的两个文件，给海运市场健康发展指明了方向，但要真正落地在市场健康发展中发挥作用，需要政府主管部门、行业组织、业内媒体、企业和市场监督体系多方发力。我国正处于全面深化改革时期，对于规范港口口岸收费问题，希望各级政府主管部门高度重视，积极协调、督促港口企业与船东及行业组织建立起沟通、协调机制。