立足于欧洲的码头运营商欧门集团（Eurogate）近日发布2015年业绩数据，并介绍称，在激烈的竞争环境下，Eurogate依然取得7353万欧元盈余，较上年的6487万欧元稳增13.4%。

EUROGATE德国码头群发展形势好于市场平均水平。

2015年，EUROGATE在不来梅哈芬港、威廉港和汉堡港共作业了820万标准箱，增幅为1.5%。

同期，西北欧港口的总体吞吐量呈下降趋势(-1.6%)。

紧靠外海的威廉港和不来梅哈芬港码头共装卸了590万标准箱，增幅为1.9%，成为了促进增长的主要动力；汉堡EUROGATE集装箱码头共装卸了230万标准箱，较上年增加了0.5%。

欧洲范围内，EUROGATE集团2015年共作业了1450万标准箱，较上年减少2%，与欧洲港口的总体发展趋势相一致(Alphaliner的报告显示，2015年欧洲港口的总吞吐量也下降了2%)。EUROGATE集团的营业额增加了4.5%，达5.91亿欧元；息税前利润(EBIT)增长19%，为9110万欧元。

EUROGATE总裁伊曼纽尔·施菲尔表示：“我们2015年的成果巩固了EUROGATE为适应未来发展所需的战略调整的能力。但是，外部市场环境不利是一个不争的事实：全球经济丧失活力，国际货物贸易量下滑，世界港口的吞吐量也普遍放缓了增速。当前的海运市场处于饱和状态，竞争进一步加剧。船公司纷纷投入了运力超过18000标准箱的巨轮，力图借助大船的规模效应提升竞争力，码头企业必须应对大船挂靠带来的极限作业高峰。在这一背景下，EUROGATE寄希望于提高码头作业效率，使超大型船舶能够发挥真正的效用，助船公司获益于规模效应。”

EUROGATE德国码头群：18000标准箱巨轮密集挂靠

2015年，EUROGATE在德国不来梅哈芬港、威廉港和汉堡港的码头共接挂了618艘次万箱巨轮，较去年大涨近35%。仅运力超过18000标准箱的船舶就累计挂靠201艘次，其中19%选挂了威廉港。威廉港集装箱码头是德国绝无仅有的集装箱深水码头，也是船舶大型化最大的受益者，去年的吞吐量一举攀高至42.7万标准箱，较上年激增536.2%。

地中海航线上在朝大型化趋势发展

焦亚陶罗港MCT码头是EUROGATE的姊妹企业意大利CONTSHIP集团下属的核心分支点。这家码头2015年夏季截止的结构重组对其年度业绩造成了负面影响，全年仅完成250万标准箱，较上年降低了14.7%，但发展形势预计将于2016年得到扭转。尽管焦亚陶罗港码头的货量下降，集团意大利码头发展形势整体平稳，共处理了480万标准箱，较上年减少5.5%。

随着地中海航线也迎来船舶大型化，集团下属意大利码头接挂的平均船型也在扩大。拉斯佩齐亚LSCT码头的吞吐量上涨了7.6%，达到120万标准箱。这家码头投资于设备升级，2015年对两台岸桥完成了大梁改造，现可无障碍吊装23排宽的集装箱船。在意大利北部和中部，拉斯佩齐亚LSCT码头是唯一具备这项能力的码头。

EUROGATE：网络化码头运营

为了向客户提供多样化的码头选择，EUROGATE致力于网络化运营，现已构建了覆盖11座港口的码头网络。另一面，EUROGATE还在积极寻找铺开网络的投资机会。EUROGATE参与了塞浦路斯港口利马索尔的私有化项目。2016年2月25日公布的竞标结果中，EUROGATE与两家伙伴公司组成的联合体被列为“首选竞标方”。此外，EUROGATE于2015年10月购买了巴西圣保罗Contrail物流公司16.67%的股份。这家公司专营巴西最大的港口桑托斯与内陆之间的运输服务，将与船公司挂靠桑托斯港的航线形成高度互补的关系。

附：欧门集团（Eurogate）是欧洲最大的港务集团。2010年，Eurogate旗下9个港口的转运量为1263万标准箱，总员工数为7404人。

1999年，不来梅BLG物流集团与汉堡Eurokai集团将其集装箱码头业务合并而成立了Eurogate，总部设在德国汉萨同盟城市不来梅，其集装箱码头网络主要覆盖泛欧地区，从北海、大西洋至地中海重要港口。除经营集装箱码头以外，Eurogate还通过多家子公司提供一系列物流及码头配套服务，包括多式联运（Eurogate Intermodal）、集装箱装拼箱、海运货物包装（SWOP）以及集装箱储存与维修（ReMain）。

Eurogate在德国境内运营三个集装箱码头，分别位于德国第一大港汉堡港、第二大港不来梅哈芬港、以及威廉港。Eurogate汉堡集装箱码头总长度为2080米，水深15.3米，拥有6个泊位，配备21台集装箱岸边起重机。2016年，在完成规划中的西扩建设后，将新增两个大型集装箱船舶泊位。目前，Eurogate为汉堡港第二大码头运营商。Eurogate不来梅哈芬港集装箱码头总岸线近5公里长，其连续长度为世界河岸码头长度之最，拥有16个泊位，水深14-16.5米，能停泊目前世界上最大的集装箱船。Eurogate威廉港集装箱码头规划岸线长1725米，水深18米，共有四个泊位，将于2012年竣工，该码头建成后将是德国唯一的深水港。Eurogate在不来梅哈芬港与威廉港均为最大的码头运营商。