4月7日，南京港与宜宾港投资合作签字仪式在宜宾港举行，记者从会上获悉，双方将在西部内陆与长江中下游及沿海地区经济往来方面开展深度合作。宜宾市人大常委会主任陆振华、南京市委常委、常务副市长刘以安出席活动并讲话。

根据两港合作的协议，双方决定共同出资成立物流公司，利用物流公司这一载体，开发长江上下游地区货源市场，使上下游货物形成对流；双方将合作开行班轮，打造集装箱运输快速通道，互相做大集装箱吞吐量，通过不懈努力，促进公司由第三方物流向第四方物流转型，打造中国西南地区乃至长江流域一流的综合物流运营商。

《南京港与宜宾港投资合作协议》的成功签署，将为两港业务发展带来前所未有的正面整合效应。两港共同成立的宜宾港西南物流有限责任公司，将有效化解区域间市场的进入壁垒，消除外部交易费用，实现业务、品牌、信息、技术、资金、人才等资源的共享。利用宜宾港西南物流有限责任公司这一载体，两港将共同开发长江上下游地区货源市场，共同对物流链进行优化管理，使上下游货物形成高效对流，并有助于稳定货源、拓宽市场，不断提高宜宾港和南京港的服务能力和货物吞吐量。

陆振华希望以此次两港合作为契机，宜宾和南京两市能够充分依托双方各自优势，增进两地的了解和互信，特别是针对五个方面开展更多广泛、深入、务实的合作。一是希望与南京继续加强港航物流的合作。二是希望开通宜宾至南京的民航直达航线，与南京开展航空方面的合作。三是希望与南京开展产业项目方面的合作。四是希望与南京开展旅游合作。五是希望与南京就加强市场拓展、人才培训等方面的合作。

刘以安表示，近年来，两市的交流沟通日益频繁，此次两港签订投资合作协议正是两市精诚合作、互利共赢的丰硕成果。未来，双方将在打造精品航线，推动集装箱战略落地。搭建全新平台，增强两港辐射集聚能力。落实合作机制，进一步拓展合作领域方面就进行深入合作。

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四川宜宾-南京港集装箱直航快班开通

据中新网报道，4月7日，四川宜宾港集装箱堆场3号泊位，随着一声汽笛，“宜宾—南京”集装箱直航快班缓缓驶离万里长江第一港，114个满载着金属硅、白砂糖等货物的集装箱驶往南京。随着该直航快班的开通，一条连接中国西部长江上游区域至长三角地区的水上快速物流通道打通，也为双方利用长江黄金水道共同开发日韩和东盟货源市场架起了桥梁。

集装箱直航快班离港前，四川宜宾港与江苏南京港在万里长江第一城—四川宜宾正式签订投资合作协议，双方决定共同出资成立物流公司，开发长江上下游地区货源市场，使上下游货物形成对流;双方将合作开行班轮，打造集装箱运输快速通道，互相做大集装箱吞吐量，打造中国西南地区乃至长江流域一流的综合物流运营商。

此前，四川省宜宾市政府与江苏省南京市政府有多次对接，双方除希望加强港航物流的合作外，还希望能开通宜宾至南京的民航直达航线，开展航空方面以及产业项目、旅游、市场拓展、人才培训等方面的合作。

据宜宾港有限责任公司副总经理万吉梅介绍，“宜宾—南京”直航快班的开通可以大大缩短船舶在宜宾与南京之间的往返时间，宜宾与南京之间的往返航行时间将有望缩短三分之一，成本降低百分之十。同时增加始发港口可定的舱位，提高综合运输的物流链管理服务水平。快班航线的开辟还将有效促进宜宾和南京成为东西部地区、华北地区乃至东南亚与东北亚等国际区域间物流大通道的重要枢纽。

据悉，通过这条航线，四川省的钛白粉、钒钛磁铁矿、钢材、煤炭，云南地区的金属硅、白糖、磷矿、磷酸氢钙、化肥，成都及周边地区的铬铁合金、磷化工产品、元明粉等，能以更低的成本，更快的速度直接经南京运至华东、运河流域、环渤海湾和东北地区，并通过南京港的近洋航线出口日韩，转运世界各地;而日韩、东北和长三角地区的货物，如东北地区的粮食可通过该航线运至云南，实现“北粮南运”，华东地区的硫磺、醋酸纤维素、钢绞线、石油焦等，可通过该航线直达宜宾，经宜宾港铁水联运班列辐射至滇东北、黔西北地区，并经中缅孟印经济走廊进入东南亚地区。使黄金水道的含金量再次提升。

南京港有限公司总经理沈卫新说，宜宾是长江上游第一港，在辐射云贵川地区和对接东盟这方面有独特的区位优势，南京港看中其辐射力和积聚力选择与其合作。

宜宾港有限责任公司副总经理万吉梅告诉记者，接下来，宜宾港和南京港将共同开启每周一班的航线，“预计在今年以内我们会把铁水联运、江海联运这个平台更加稳定、稳固下来，在成本上降低百分之十左右。”

据悉，南京港是我国沿海25个主枢纽港之一和对外开放的一类口岸，位于长江与东部沿海“T”型经济发展战略带结合部，对内连接长江流域及中原、华东、华南、华北地区等10多个省市，对外辐射80多个国家和地区近200个港口。宜宾港是长江上游以内外贸集装箱运输为主的现代化内河枢纽港。