2016年4月8日，曼恩供应链管理(上海)有限公司保税维修车间在中国(上海)自由贸易实验区洋山保税港区正式启动开业。

来自中国(上海)自贸试验区管理委员会、上海海关、洋山海关、洋山出入境检验检疫局、上海公安局自贸区分局、上海自贸区联合发展有限公司，以及中国远洋海运集团有限公司，中国船舶重工国际贸易有限公司的代表以及船东代表出席了开业典礼。

曼恩供应链管理(上海)有限公司总经理，柴油机亚洲能力中心负责人高瑞峰先生代表曼集团欢迎了到场的来宾：“感谢政府尤其是自贸区政府的强力支持，曼柴油机与透平才能为客户提供这种新的商业模式 —— 保税维修服务。”

新的供应链公司场地由两层楼的办公室及1900平方米的保税仓库和保税维修车间组成。由于位于上海临港地区的洋山保税港区，只需30分钟车程就能到达全球第一大港洋山深水港，其2015年的吞吐量为1500万标准集装箱。自2005年投入使用以来，洋山深水港累计吞吐量已达1亿800万标准集装箱。正在建设的深水港四期将建成中国第一个全自动码头。建成后上海港的总吞吐量预计将达到4000万。

中国(上海)自由贸易试验区管理委员会保税区管理局洋山保税港区办事处副主任唐维维在仪式上致辞：“曼恩的成功运作将推动保税维修这一加工贸易新型业务形态在洋山保税港区的发展聚集，助力于吸引更多的船东客户讲洋山作为中国乃至亚太地区的重要枢纽。”

作为船东代表，中远海运集装箱有限公司安全技术管理部船舶运营管理部总经理张燃在仪式上说道：“我们和曼恩公司的合作始于上世纪六十年代，曼恩完善的售后服务网络、高质量的备件服务和及时专业的技术服务为我司船队的安全运行提供了有力的保障。我们相信新的保税维修服务模式能降低我们的综合运营成本，并为我司船队准班正点的安全运营提供坚实的技术保障。”

上海自贸区联合发展有限公司董事总经理翁巍在仪式上说：“从2014年开始，在自贸区管委会、海关、商检、公安等政府部门的全力支持下，给予了曼恩供应链管理(上海)有限公司在自贸区业务落地和发展以充分的政策支撑，上海自贸区联合发展有限公司在过程中也积极配合，最终成功的在洋山保税港区开展船用发动机保税维修业务的创新试点探索，实现了地区服务贸易功能的创新。企业保税船舶维修业务的顺利推进也使曼恩总部坚实了企业在上海自贸区发展的信心。2015年初，我们了解到曼恩希望将自贸区洋山发展成企业亚太区域市场船舶备件及物流枢纽中心的想法，公司非常重视并就该项目可能遇到的问题与相关职能机构展开协商沟通。最终，在各政府职能部门的支持下，实现了曼恩保税维修车间项目的顺利落地。”

根据数据统计， 2015年1月至今年3月累计有1154条搭载曼恩发动机的船停靠洋山码头共4471次。高瑞峰继续说道：“这对于我们和自贸区都是一个巨大的商机。过去的一年我们在试水这项服务时不断根据实际情况微调我们的业务。船可以停靠码头，我们更换备件，然后船准时开航。没有了延误和增值税，将为我们和客户大大节省时间和成本。现在各项自贸区的便利政策已经落实，政府也大力支持，我们可以向更多的客户推广这项新服务模式。”