4月12日,搭载我国蛟龙号载人潜水器的“向阳红09”试验母船从山东青岛国家深海基地中心码头起航,执行为期92天的试验性应用航次(中国大洋第37航次)任务。国家海洋局党组成员、副局长孙书贤为航次授旗并在航次动员会上讲话,青岛市副市长黄龙华等前往码头送行。

孙书贤表示,此次蛟龙号试验性应用航次出海远征受到社会各界高度关注,相关部门要组织、实施、完成好航次任务。对此,他提出3点要求:一是明确责任、履职尽责,参加航次任务的相关单位和个人都要完成好本职工作;二是确保安全,要认真学习、贯彻落实好安全保障管理制度,组织演练,使“安全第一”的理念成为队员的自觉行为;三是海上生活面临高温、高盐、高湿、高噪等艰苦条件,要加强组织领导,克服遇到的困难。

据悉,本航次计划在我国富钴结壳勘探合同区开展下潜作业,发挥蛟龙号精确定位取样、近底观察与视像的技术优势,获取合同区重点区块高精度、高清晰的数据资料,为未来合同区重点勘探区块的选择提供依据,为下一步详细勘探奠定基础。同时,本航次为首次深渊科考航次,将依托蛟龙号大深度作业优势,在全球深渊的代表性区域雅浦海沟和马里亚纳海沟展开科学考察工作,以获得海斗深渊探测的第一手资料,促进我国深渊科研进步,引领深渊探测技术发展。

执行中国大洋第37航次科考任务的队员向送行的亲人挥手道别

与以往相比,本航次具有任务来源多样、大深度潜次多的特点。本航次将开展中国大洋矿产资源研究开发协会富钴结壳勘探合同区的资源与环境调查;探索建立蛟龙号开放共享应用平台,推动蛟龙号未来业务化运行进程;同时还吸纳了科技部“973”计划项目和中科院先导计划项目等。航次计划执行5500米水深以下潜次14次,其中10个潜次水深超过6000米,这将是蛟龙号自7000米级海试以来,首次计划开展连续大深度下潜作业,对蛟龙号技术状态稳定性、可靠性是一次很好的检验。本报派出记者随船采访,将实时报道航次动态。

国家海洋局相关部门、单位,中船重工科技部,中船重工702所,广州海洋地质调查局,青岛市海洋与渔业局,青岛市蓝色硅谷核心区管委会,即墨市委、市政府有关负责人前往送行

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