“尼加拉瓜立法者瓦解了阻碍运河项目的努力”，法新社13日以此为题报道称，当地时间11日，尼加拉瓜议会驳回了一项由当地民众发起的提案。该提案称，政府无权将尼加拉瓜运河项目交由一个中国企业，即香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(简称HKND集团)开发运营。对此，HKND集团方面13日对《环球时报》记者表示：“作为在尼投资项目的外商企业，我们尊重尼立法机构做出的决定，同时，我们也尊重尼民众自由表达意见的权利。”

据法新社报道，这项尼加拉瓜运河项目沿岸居民发起的提案共获得2.8万人签名支持，其中有7000人的签名经过公证。古巴《哈瓦那时报》12日称，尼加拉瓜法律规定，一项提案至少须有6000个经公证的签名，才会获得议会考虑。法新社称，尼议会表示对此提案没有“管辖权”。2013年该国最高法院裁定，禁止任何针对运河的申诉以及禁止对其进行司法判定。反对者称，这项规定是“尼加拉瓜法律制度的失常”。HKND集团13日表示：“这属于尼加拉瓜的国内政治，运河项目作为纯商业项目，不参与、不介入。”

美国《纽约时报》称，尼加拉瓜历史上有不少失败的运河计划，当中国企业准备在此开发该项目时，许多人相信，他们的运河终于可以修成了。但也有环境保护者、经济学家等反对该项目。

面对外界的疑虑，HKND集团对《环球时报》表示，世界上还没有出现过一个没有任何人反对的大型基建项目，尤其是尼运河这样一个超大型的基建项目，遇到一些批评很正常。拉美通讯社报道说，该公司已经做出承诺，在运河涉及的湿地附近地区开展一项大规模造林计划，种植50万棵树木。尼加拉瓜运河委员会成员卡米洛对《纽约时报》表示，许多批评人士是政治投机者。HKND集团也表示，有些反对者是出于政治目的。该集团介绍说，根据欧洲民意及市场调查协会成员——尼加拉瓜MR咨询公司今年1月的最新民调显示，81.1%的民众支持运河项目。

去年11月，尼加拉瓜政府宣布批准运河项目环评报告，向项目方颁发了“环境许可”。据了解，目前，该项目涉及的航拍和地质勘探、施工前考古、工程移民安置和土地置换等工作正在推进。根据时间表，尼运河项目将在今年开始建设配套设施、物流系统及运河西段太平洋港口。

HKND集团表示，大运河项目有着坚实的法律基础，修订或废除运河相关法律均需获得尼加拉瓜议会60%议员的赞成票才能通过。