北部湾港（000582）发布2015年年报，该公司2015年全年营业收入达30.54亿元，较上年同期减28.73%；归属上市股东净利润3.94亿元，同比减少34.28%。

据航运界网监测，北部湾港集团前三季度净利润分别为1.03亿元、1.41亿元、1.06亿元，而第四季度只有4190.11万元。

其中，该公司港口业务板块营业收入288,677.28万元，同比增加2,153.45万元，增幅0.75%。其中本期报表合并新增的防城兴港公司、钦州兴港公司、北海兴港公司等三家兴港公司本年度营业收入25,008.70万元，比2014年的模拟收入4,862.75万元(该三家兴港公司2014年8月成立)增加20,145.95万元。

值得注意的是，其贸易业务收入16,795.71万元，同比减少125,315.97万元，降幅88.18%。公告解释称呼，主要是本报告期子公司北海新力进出口贸易公司按计划停止大宗商品贸易业务。

另外，公告还对外透露称，北部湾港2016年度生产经营预算目标是：港口吞吐量计划完成13,324万吨，同比增长4%，其中集装箱吞吐量计划完成177万标准箱，同比增长25%。2016年计划实现营业收入（不含贸易业务收入）与去年同口径相比增幅3%-5%,实现利润总额与上年相比增幅不低于8%。

航运界网分析认为，作为我国的南方大港天生就有广阔资源和市场做后台，其岭南两广做经济腹地，背靠大陆，面朝东南亚、南亚，北部湾港不愁没有机会和舞台，据航运界网监测，北部湾港（000582）自2016年2月29日停牌至今（整一个半月），虽在A股融资市场上错失过一些机会，但笔者认为好的港口业务自会有人追随，同理我们期待北部湾港在复牌后一路劈波斩浪，也同样可以承受被市场所低估，一路荆棘。