2700多个港口和地区23家船公司开辟支线点通全球

簇拥在绿水青山中的安吉上港国际港务有限公司港口，堆积如山的集装箱和忙碌穿梭的集装箱卡车，间接印证了这里的生意欣荣。据统计，去年该码头吞吐量达16.2万标箱大关。据测算，相比陆路运输，仅2015年一年，就节约柴油近1万吨，减少二氧化碳排放3.5万吨。

以前码头只有单一的装货、卸货功能，如今随着海关、检验检疫、海事的入驻，安吉上港成了对外开放的口岸平台。

“正因为有了这个口岸平台，吸引地中海、中远、中海、中外运等23家船公司，在这里开辟国际航线支线点，这是码头和港口的本质区别。”公司董事黄少远自豪地告诉记者，目前，安吉上港已实现“全球通”，通达全球2700多个港口和地区，只要有航线、有客户需求的地方，都能到达。

安吉县有“中国竹乡”美誉，绿色家居竹制品畅销全球各地。去年前10个月全县累计完成进出口总额218156万美元，同比增长5.28%，分别高于全国、全省平均增幅13.8%和9%。其中安吉中源有限公司在全县外贸出口企业中增幅最大，同比增长38.1%。安吉外贸经济提速，离不开内河集装箱码头的助推。

目前，有400多家企业和安吉上港码头建立合作关系，其中有300多家企业与“一带一路”沿线64个国家中的55个国家有贸易往来，他们都选择“走水路”出国。

采购商头一次主动找上门 降成本物流方案量身定制

前不久，安吉上港头一次遇上采购商登门拜访。

“这事以前想都不敢想。”黄少远告诉记者，以前，买方都是高高在上，一般不会与物流企业直接对接，而是通过第三方对接。今年，由于国际市场行情不景气，能否降低物流成本成为买方看重的重要环节。

此次登门拜访者，是欧迪办公采供有限公司高级供应链经理孟利英。她此行的目的是想让安吉上港为他们公司采购的转椅量身定制一套出口物流方案。

安吉上港给出了方案，提供报关、报检、订舱、运输一系列全程服务，并将交货地点放在安吉上港。这样一来，通过水路直达指定地点，一个集装箱货物物流成本至少降低15%。

今年春节以来，安吉上港在人性化服务打造上下足功夫，解决企业仓储、运输难题，成了它的拿手活。

记者了解到，订舱难、陆路运输难，这些问题一直困扰着大大小小的进出口企业。为此，安吉上港拿出一揽子服务来解决，根据产品出货特性，提供专项物流服务。

相比陆路运输，水路成本相对低廉。这得益于这几年柴油价格下降，越来越多的进出口企业将安吉上港作为始发港。

如今，满载货物的集装箱上船前的订舱、报关、报检等流程，在安吉上港均能完成。另外，黄少远介绍，安吉当地出口企业大多是货值密集型大众货物，有时出货七八十个集装箱，安排大量拖车根本来不及。

现在，企业需要发货，只要给安吉上港打个电话，卡车就会将空集装箱运来。装好后，卡车再运来一个空集装箱，运走满货集装箱。如此一来，解决了企业运输货物的难题。

在安吉当地，资金雄厚的出口企业，技术开发能力强，规模越做越大，仓储问题成了一件头疼事。今年1月，安吉上港新建的12500平方米仓储空间交付使用，为当地恒林、嘉锐福等知名出口企业分担了仓储问题。

尝鲜电子商务建货物自动查验系统

去年，安吉上港成为安吉唯一被省商务厅批准的跨境电子商务示范平台。说起安吉上港的未来如何加速发展，黄少远侃侃而谈。他说，接下来，安吉上港要触网，尝鲜电子商务，通过与浙江省电子口岸平台的沟通，安吉上港要实现OTO、OTC、OTB，实现进出口货物线上线下服务，还要开实体店。

在这个基础上，安吉上港又向国家海关总署、国家发改委等4部署联合申请综合物流保税区备选工作。

“我们已经启动这项工作。 ”黄少远说，此举是要为上海、宁波这些口岸城市腾笼换鸟，它们是前沿，我们做它的后舱，把安吉上港能够辐射的区域进口货物引入到安吉来，把低货值货物分流到安吉来，打造长三角重要货物聚集中心。

6月底前，安吉上港要完成安装H986货物自动查验系统。这个大家伙，是国家海关总署出资2600万元给安吉上港使用的。据悉，这在我省内河港口还是头一台。

大家伙的到来，对于当地出口企业又是一个喜讯。一个集装箱拖到码头，如果要查验，以前的做法是人工将集装箱内的货物全部拿出检查，没有问题，再放回集装箱内。这一来二去，起码要半天时间。而H986投入使用后，装着集装箱的卡车开过来，经过X光透视，没有问题就放行，整个查验过程只要1分钟时间。