4月24日，中铁一局铁路建设公司顺利完成天津北塘西编组站线路拨接要点施工，确保了北塘西编组站新计算机顺利连锁开通，为天津新港北铁路集装箱中心站工程6月30日建成奠定坚实基础。

天津新港北铁路集装箱中心站工程，是我国《中长期铁路网规划》中在18个城市兴建的铁路集装箱中心站其中之一。工程位于天津市滨海新区天津港北部，西起天津市塘沽区北塘西编组站，东至天津东疆港保税区，全线长13.62公里，2011年开始建设，预计将于2016年6月全部建成，具备通车条件。

天津新港北铁路集装箱中心站工程的建成，将打破天津自由贸易实验区长期以来靠汽车进行物流运输的现状，为“京津冀”的协同发展，提升区域综合竞争能力带来新助力。该中心站将分担南疆港站、新港站等站的集装箱货运压力，提高天津港的集装箱吞吐量和进一步扩大天津港的铁路疏港能力。

此次施工也是北京铁路局2016年首次Ⅰ级封锁施工，内容涉及线路拨接、北塘西站新计算机联锁开通、区间信号设备及TDCS设备改造、道岔清筛、小机捣固施工，涉及工务、电务、供电等施工内容。其中中铁一局铁路建设公司承担的工务部分施工内容，能否按时完成拨接、捣固及养护任务，直接关系到北塘西站新计算机连锁开通及信号设备的改造。

中铁一局铁路建设公司参建员工自4月5日站改施工拉开序幕至今，领导干部蹲点指挥，施工人员日夜奋战，精心组织，攻坚克难，助力集装箱中心站6月30日建成。