图源:《贸易风》

一家欧洲基金以每艘稍多于4000万美元的价格购买8艘油轮，规格与大连中远（COSCO Dalian）前些时候的交易相似，但是退款保证仍待定。

据称中国的大连船舶重工集团(DSIC)已从一家欧洲基金获取价值约3.2亿美元的一系列LR1型新油轮订单。

造船业界人士表示该基金已预定6至8艘7.2万-dwt 产品油轮，明年及2018年交付。

有消息称：“我们听说DSIC去年就LR1型新船建造事宜与一家英国基金有过联系，但是没有达成交易。然而今年买家找回造船厂。”

虽然仍未透露费用，但是一位造船经纪人称买家为每艘船支付稍多于4000万美元的价格。

经纪人说：“与国内其它造船厂相比，DSIC 在新船建造方面维持着高价位。买家也许能够以低于4000万美元的价格从其它造船厂购得LR1型船。”

另一家经纪媒体表示这批LR1型船的技术规格与大连中远去年在此造船厂订购的船相同，2017年交付。

该消息称：“有传闻说基金订购了LR1型新船，并且把船租给大连中远。”

截止《贸易风》发稿前，DSIC官方未能作出评论。

一位市场商家说由于退货担保还未公布，此订单还没有“板上钉钉”。

该商家说：“我知道曾经有少量的新船在中国造船厂签定，但是由于财务问题最终交易未能完成。”

若此次交易达成，这将是DSIC今年的第一笔订单。DSIC是总部设在大连的国有造船厂，隶属于北方造船集团的中国船舶重工（CSIC）。DSIC已经累积了排到2018年的强劲订单量。客户包括中国招商局集团、山东岚桥、中国远洋集团以及万邦船务。