海运承运人设备管理协会（OCEMA）与美国东海岸六大主要港口联合制定了“最佳”码头称重方法，为集装箱提供VGM验证服务。目前OCEMA已向美国联邦海事委员会（FMC）递交提议，待后者批准。

OCEMA在一份声明中表示，码头称重方法旨在确保东部港口和海湾港口的流动性，并为托运人、承运人、码头提供一个简单的且符合SOLAS VGM要求的方法。

根据提议，OCEMA表示码头将为USCG认可的码头进行集装箱称重。协会将为托运人提供灵活的称重方法，目前提议的细节还在审查当中。

OCEMA表示，普通的码头称重方式将会纳入到OCEMA最佳实践当中，作为提供VGM一个额外的备选方法，以供港口采用。

OCEMA主席Frank Grossi表示：“OCEMA的成员非常感谢六个港口参与到提议的制定当中来。港口和承运人遵循了USCG最近发布的海事安全信息公告的等效性条款，共同开发了一个通用的VGM框架，为托运人、承运人和码头简化程序，并促进了码头的流动性。”

参与提议的港口包括：南卡罗莱纳港口局，格鲁吉亚港口局、北卡罗莱纳州港口局、休斯顿港口局、维吉尼亚港口局和马萨诸塞州港口局。

与此同时，汉堡南美（Hamburg Süd）表示将接受通过航运电商INTTRA的电子VGM（eVGM）服务提交VGM。汉堡南美是INTTRA eVGM倡议的创始成员，该倡议与2015年12月发布。

汉堡南美客户订单管理部门负责人Paul Wenger表示，eVGM为承运人提供了一个简单的数据集成，且不易产生业务中断。