5月30日，搭载蛟龙号载人潜水器的“向阳红09船”从西北太平洋返航抵达厦门，圆满完成2016年试验性应用航次第一航段科考任务。此次蛟龙号共13次下潜作业，最大深度6796米。“向阳红09船”搭载蛟龙号计划于6月2日从厦门起航前往马里亚纳海沟，开展本航次第二航段的科考任务。

由中船重工第七〇二所牵头研制的蛟龙号载人潜水器，是我国自主设计集成并完成海上试验的、并且是世界上同类作业型潜水器中下潜深度最大的潜水器。蛟龙号坚持走中国式自主创新道路--自主设计、自主集成、独立完成海上试验，在十年的研制过程中，科研人员攻克了无数难关，实现了非线性环境下空间运动水动力、无动力下潜上浮运动特性、耐压球壳的极限承载能力等16项关键技术零的突破，实现了7000米最大工作深度、近底自由航行和悬停定位、高速水声通信、大容量充油银锌蓄电池等四大创新，载人深潜技术有了质的飞跃。蛟龙号最大下潜深度已达到7062米，而且能够顺利进行了坐底，巡航，布放标志物，海底摄像，生物、沉积物、水样及金属结核取样，海底微地形地貌精细测量等作业。按照国家海洋局计划，从2013年起，蛟龙号将开展为期五年的试验性应用，并逐步过渡到业务化运营。