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多哥吸引中国投资 洛美港集装箱码头成旗舰项目

来源:21世纪经济报道  2016-06-02  我要评论(0  

导读:

自2013年宣布以来,“一带一路”倡议的辐射范围正在不断扩大。如今,远在西非的多哥也希望能够加入其中。

多哥吸引中国投资 洛美港集装箱码头成旗舰项目

自2013年宣布以来,“一带一路”倡议的辐射范围正在不断扩大。如今,远在西非的多哥也希望能够加入其中。

“多哥今天有这个决心,通过发展陆地和海洋基础设施的互联互通合作,成为中国在西非地区发展‘一带一路’的支点。”多哥总统福雷在访华前接受新华社采访时这样说道。

福雷5月29日至6月2日对中国进行国事访问。陪同福雷访华的有经济财政与发展规划国务部长、总统府办公厅主任、邮政与数字化经济部长等。

多哥是西非濒临几内亚湾的一个小国,面积仅有5.7万平方公里,不到广东省的三分之一,且资金短缺,基础设施薄弱,是世界上最不发达的国家之一。然而,这个国家恰巧拥有整个西非地区唯一的自然深水良港——洛美自治港。

多哥希望通过该港发展出口导向经济,而中国希望通过该港加深与西非的贸易往来。中国驻多哥大使刘豫锡在接受当地媒体采访时表示,由招商局国际合作经营的洛美港集装箱码头已经顺利投产,中国制造的巨型吊车正夜以继日地调配、转运来自世界各地的货物。

2012年8月,招商局国际联合中非基金投资1.85亿欧元,与地中海航运公司合作实施洛美港集装箱码头项目(LCT),获得码头35年的经营权。码头建成后年均最大产能为220万标箱(TEU)。

“多哥经济自2008年以来持续改善,四年以来的经济增速都超过了5%。虽然取得了这些进展,但我们也知道经济潜力还没有开发出来。”福雷5月31日在由中国贸促会主办的“中非产能合作-多哥推介会”上说,“我们还有很多的投资机会,涉及农业、工业、矿物以及服务业,在基础设施、交通、能源、水、电信等方面也有很多的需求。”

“要应对这些领域的挑战,需要巨大的投资,但我们的地方财政水平非常有限。要让多哥实现经济崛起,亟需调动更多的私营资本并吸引更多的外国直接投资。”福雷面对80多家中国企业承诺,将为此提供良好的政策和法律环境。

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