招商局国际大手笔投资集装箱码头

洛美自治港是多哥对外贸易的主要通道，系西非地区唯一深水港，年吞吐能力为800多万吨。多哥90%以上的进出口货物经该港运输，西非内陆国约1/5的进口货物经该港转口到布基纳法索（50%）、马里（13%）、尼日尔（11%）以及贝宁、加纳、尼日利亚等其他国家（26%）。

2012年8月，招商局国际以1.5亿欧元收购塞浦路斯Thesar Maritime Limited（TML）50%的股份。卖方TerminalInvestment Limited （TIL）仍然持有TML 50%的股份，且与世界第二大班轮运输公司地中海航运公司存在商业合作关系。这是中国企业在多哥参与实施的首个BOT（建设-经营-转让）形式的投资项目，获得了中非基金的资金支持。

TML拥有多哥洛美集装箱码头项目（LCT）35年的发展和经营权（可再延续10年）。根据多哥政府2011年12月授予的特许经营协议，LCT将发展和经营港岸线达1050米的4个泊位和53公顷的堆场。

21世纪经济报道记者在推介会上获悉，LCT的1050米港线、4个泊位已经交付使用，吃水深度16.6米，设有1个一站式服务站。目前，洛美自治港已拥有3个码头，可以满足最新一代大型货轮对码头承载能力和技术设备的要求。

2015年是中多合作在基础设施领域收获丰硕的一年：除了上述项目基本完工，中国路桥承建的北方一号公路改建项目、洛美绕城路一期、滨海路项目按期竣工；特变电工承建的161KV索科地变电站项目竣工通电；中国机场建设与威海国际联合承建的洛美国际机场扩建项目竣工；中水电与多哥、贝宁两国政府签署总价5.5亿美元的阿贾哈拉水电站商务合同。

截至2016年一季度，我国对多哥累计非金融类直接投资约3.6亿美元，各类投资企业约130家，涉及领域为公路、制糖、木材加工、医药、商贸、饭店等。