5月中下旬，市场上关于大型煤企涨价的传言，在“4+1”会议上得到证实，会议决定6月份四大家下水煤价格较5月普涨10元/吨，港口近两个多月来的煤价平稳局面被打破。

6月1日下午消息，环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤综合平均价格报收390元/吨，环比上涨1元/吨，涨幅低于市场预期。

秦皇岛港煤价出现上涨。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为315-325元/吨，环比上涨10元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为345-355元/吨，与上期持平，5500大卡发热量动力煤价格为385-395元/吨，与上期持平，5800大卡发热量动力煤价格为405-415元/吨，环比上涨5元/吨。

资深煤炭行业分析师李学刚分析认为，对大型煤炭企业上调6月份动力煤销售价格一致行动的提前反应，是打破环渤海地区动力煤市场平稳运行局面、促使该地区动力煤价格和价格指数在本报告期出现上涨的主要原因。

从港口实际交易情况来看，需求端并未明显增加采购力度。相反，今年南方主要经济腹地来水丰沛，水电发力优于往年，本就处于消费淡季的火电运行更加低迷，数据显示，近三个月来六大电厂日耗一直维持在55万吨左右的中下游水平，近期也不见明显上升迹象。

因此，本次大型煤企的涨价并不存在市场需求端的支撑，5月下旬，关于大型煤企的涨价传言，虽然刺激了部分贸易商和电厂进行提前采购，但是对整体市场供需层面并不能产生太大影响。据了解，目前北方港口部分高硫煤种供应偏紧，市场询价较多，但是其他煤种价格上涨依旧较为乏力。

另一方面，由于下水煤量较少，目前北方港口库存处于上升阶段，其中秦皇岛港煤炭库存量已经接近480万吨，较年初增加了160万吨左右，但是由于部分煤种缺货，导致拉煤船舶被其他港口分流。整体来看，持续增加的港口库存也对煤价上涨形成潜在压力。

综合来看，在需求端煤炭消费低迷的情况下，目前支撑煤价上涨最主要的市场性因素，是主要产煤区的去产能、限产减产带来的煤炭供应的减少，因此，未来煤价走势更多取决于限产政策的执行力度。