背 景

由深圳市盐田区人民政府与深圳市投资推广署联合举办的“深圳（盐田）跨境商贸物流业投资合作交流会”，于2016年6月14日上午，2016年亚洲物流双年展开幕当天，在上海新国际博览中心隆重举行。“深圳（盐田）跨境商贸物流业投资合作交流会”就是借助此次双年展的东风，利用展会专业性强、覆盖面广、物流产业链企业齐聚的特点。为了增强辖区物流产业招商推介效果、开拓合作市场、推进盐田区跨境商贸物流产业发展而举办。

位于深圳东部的盐田区，海域、陆域与香港相连，背依珠江三角洲，既是深圳东部发展支点，也是深圳连结广东东翼的枢纽。辖区总面积74.64平方公里，常住人口22.12万人，其中户籍人口6.2万人，是深圳市人口最少的行政区。

盐田区政府一直秉承“小政府，大社会”的理念，以精简的机构提供优质高效的政府服务。我们有完善的政府服务企业工作机制，针对性制定了一系列企业扶持政策。通过设立盐田区产业发展资金，在研发投入、配套资金资助、知识产权保护、贷款贴息贴保、总部企业奖励及融资担保、企业上市等方面等给予全方位支持，实现对辖区产业类型的全覆盖，为盐田产业发展注入强劲动力。

四大优势盐田发展跨境商贸物流业

依托远洋主枢纽港的港口物流优势。盐田国际集装箱码头现有深水泊位18个，每周开通国际航线97条，全球95%以上的万标箱级船舶实现挂靠。2015年盐田港区集装箱吞吐量创历史新高，达1216.6万标箱，单体码头吞吐量位居全球第一，成为华南地区远洋主枢纽港口。盐田现有临港物流仓储39处，仓储面积共约130.28万平方米。其中保税仓13处，面积约66.54万平方米；出口监管仓15处，面积约38.53万平方米；普通仓11处，面积约25.21万平方米。已建成全国最大的临港仓储基地。我们拥有强大的港口接驳能力和完善的交通路网。盐田国际码头日均进港作业的拖车约20000台。直通码头的平盐铁路已经开通了昆明、重庆、武汉、长沙等11条重点线路班列，通过铁路中转的集装箱量快速增长。

连接香港辐射华南的地域优势。盐田陆路、海域与香港相连。陆路沙头角口岸通关快捷，只需40分钟便可抵达香港九龙塘交通枢纽。正在重启恢复中的梅沙旅游专用口岸，至香港沙田码头的航行时间只需30分钟。盐田高速路网向东通过沿海高速与深惠、深汕高速公路相连，可快速直达惠州、汕头等东部沿海城市。向北通过盐排高速与机荷高速、广深珠高速、博深高速等相连，汇入珠江三角洲及广东省高速公路网。通过快速的疏港路网体系，盐田陆路实现了城区交通、疏港交通和过境交通的有机分离，物流便利快捷。

国家综合保税区优势。盐田综合保税区2014年获国务院批复，今年1月通过验收，正式运行。总体用地面积2.17平方公里，包括沙头角片区、盐田北片区和盐田南片区三个区域。整个盐田综合保税区内拥有保税仓储设施66.5万平方米，未来五年还将新增超过50万平方米的保税仓储资源，在深圳乃至珠三角地区拥有最充足的仓储资源，可完全满足跨境B2B保税进出口业务的需求，具有发展跨境电商产业的独特优势。目前综保区内可开展保税仓储、国际贸易、国际分拨、国际中转等业务，企业入区可享受保税区、出口加工区相关税收和外汇管理政策。随着自贸区可复制可推广政策逐步在综保区落地实行，综保区可陆续开展跨境电子商务、保税展示交易、检测维修、融资租赁等业务。

盐田综合保税区沙头角片区将打造临港保税贸易中心，主要发展航运总部经济、保税展示与交易（跨境电商）、保税金融、航运增值服务等业态；综保区盐田南片区将打造临港保税物流中心，建设智能物流示范区和物流综合体集聚区；综保区盐田北片区将打造多功能保税产业集聚区，发展保税智造、保税维修检测、航运增值后台服务、总部经济、区域分拨配送等业态。

产业扶持政策优势。2015年盐田区出台《促进港口物流业高端化发展若干措施（试行）》，今年也即将出台《盐田区关于促进商贸物流业繁荣发展的若干措施》。从资金、场地等方面给予扶持，全力推动跨境电子商务发展，打造跨境电子商务集聚区，支持跨境电商与传统零售、物流相结合的业态创新，支持发展跨境电商会展经济，推进商贸行业协会建设。同时从人才保障住房、教育、医疗等方面给予人才奖励，加强跨境电商人才培育及引进。

从世界经济版图来看，全球60%的经济总量集中在入海口。深圳正在全力打造国家“一带一路”战略枢纽和海上丝绸之路桥头堡，以湾区经济新发展构建对外开放新格局。凭借得天独厚的优势，盐田港口物流业将在深圳湾区经济发展中起到举足轻重的作用。盐田将按照深圳市“东进战略”部署，加强物流设施和公共平台建设，强化信息技术支撑，优化服务环境，持续巩固港口核心竞争力，发挥盐田综保区的助推平台功能，促进物流业与制造业、商贸业、金融业、信息服务业融合发展，实现物流产业链价值延伸，形成港产城协调发展新格局。

延伸阅读：

盐田港集团项目

深圳市盐田港集团有限公司是大型国有港口企业，受深圳市政府全权委托，负责盐田港的投资、开发、建设和运营。盐田港集团以打造港口供应链集成服务商为战略目标，强力推进建设港口投资运营商、物流综合运营商、临港产业开发运营商、产融集合的产业集成商四大业务战略单元。

目前，在物流综合运营方面，盐田港集团与普洛斯、中远、嘉里物流等全球知名的物流设施开发商和服务商合作，引领盐田港临港物流业发展，带动传统物流行业转型升级。截止2016年6月，集团运营及在建的仓库和堆场共124万平方米，其中，已建成保税仓48万平米出，海关口监管仓21万平米，普通仓3.4万平米，拥有国内最大的盘道直入式单体仓库盐田港现代物流中心；在建保税仓25万平米，海关出口监管仓10万平米，普通仓5万平米；运营的集装箱堆场11万平米。

深圳市盐田港物流有限公司是盐田港集团全资子公司，负责集团物流设施的开发建设和运营。依托港口优势，经过三十多年的开发建设，盐田港临港物流产业已形成聚集效应，加之盐田综合保税区获批，园区功能进一步提升，世界物流巨头纷纷入驻。盐田港现代物流中心一期26万平方米已提前完成招商，二期即将开工建设，今年7月即将开仓的盐田港世纪物流园项目，市场反应热烈。

正是基于盐田港临港物流业良好的发展前景与盐田港集团在物流设施开发建设上得天独厚的优势，国际物流巨头美集物流与盐田港物流已开展业务合作，此次签订战略合作协议，将双方的合作推向更高层次。

深圳市盐田港物流有限公司以港口升级换代为契机，结合行业、地域特点，将继续加大对物流基础设施的投入和建设。同时，在业态及商业模式研究方面， 也将大力投入资源，进行多方探索，带动行业竞争力的整体提升，促进盐田区的经济发展。