近日从汕头市港口管理局了解到，去年该市出台汕头港集装箱运输发展的扶持政策效果显现。据统计，汕头港今年1至5月份集装箱吞吐量完成48.3万标箱，同比增长2.3%，高于全国规模以上沿海港口和全省沿海港口平均增幅，分别同比增长2.0%、1.9%。同时，结束了去年上半年以来集装箱吞吐量下降的趋势，止跌回升，呈现向好态势。

据悉，去年上半年，因港口腹地经济发展缓慢以及港口间的竞争分流造成汕头市港口集装箱吞吐量下滑势头，市委、市政府高度重视，出台了扶持汕头港集装箱运输发展的若干意见，为市场注入一剂强心针，吸引腹地集装箱货源通过汕头港进出口或中转，提高汕头港对腹地集装箱吸引力。截止到今年第一季度，已累计奖励拖运集装箱到广澳港区装卸的自然重箱运输量前10名拖车公司713.08万元、奖励装卸中转集装箱13.72万元。

目前，广澳港区对集装箱拖车的吸引力有所增强，多家拖车公司表示将在广澳港区设场经营。今年1至5月份广澳港区集装箱吞吐量同比增长18.3%，主要是广澳港区拖车运价基本实现与珠池港区持平，并出现季末竞价抢货的局面。同时，拖运集装箱到广澳港区装卸的自然重箱运输量前10名拖车公司在总自然重箱中所占比重明显增加，呈分散趋向集中的局面，整合性强，有利于该市拖车公司的做大做强，减少了大型货车绕行市区的交通压力。

此外，扶持政策出台，较大程度消除了区域性成本差异，船公司到广澳港区运营更有信心，开航线的意向强。近期中国远洋海运集团有限公司也签订协议开展共船运输。新加坡太平船务有限公司于去年在广澳港区开通直达北非的集装箱班轮航线。集装箱运输市场也出现了积极的变化，汕头港集装箱中转实现零的突破，自去年下半年共完成集装箱中转2744标箱。

目前，汕头市部分口岸联检单位出台了服务新举措，营造良好通关环境。该市有关部门也在积极谋划港口软件配套，强化服务意识，加强与口岸部门的沟通协调，促进腹地内流失至周边港口的货物回流到汕头港。