6月18日，随着17万吨巴西铁矿从外轮上卸货完毕顺利进入堆场，标志着舟山鼠浪湖铁矿中转码头实现了“双突破”，即进口总量突破100万吨、吞吐量突破200万吨，开启了“新起点、新征程”。

舟山鼠浪湖铁矿中转码头于2016年1月26日正式投入运营，开港至6月18日共靠泊外轮11艘，进口量为115万吨，货值金额5600万美元;采用“江海联运”模式共计65艘，吞吐量达214万吨。

根据中港网资料，鼠浪湖矿石中转码头年设计年吞吐量5200万吨，总投资49.1亿元。共分两个阶段建设，一阶段主要包括1个30万吨级卸船泊位（水工结构按照40万吨级）、1个10万吨级和1个5万吨级装船泊位、6幅堆场（堆存能力360万吨）；二阶段主要包括1个30万吨级卸船泊位（水工结构按照40万吨级）、1个5万吨级装船泊位、4幅堆场（堆存能力240万吨）。其主要功能定位为大宗商品中转、储运的保税港区。

鼠浪湖码头4月份外轮单月靠泊数量即超过1-3月总和，5月中旬开始进行靠泊吨位升级和航道疏浚，6月中下旬可靠泊30-40万吨级外轮散货船，这将会成为码头对外吸引货源、增强竞争力的关键点。届时，码头单位也将加深与全球最大铁矿石生产出口商—巴西淡水河谷矿产品(中国)有限公司的合作，码头的潜力将得到进一步发掘，预计将很快形成外轮无间断靠泊态势。

据悉，巴西淡水河谷是全球第一大铁矿石生产和出口商，也是美洲大陆最大的采矿业公司，其铁矿石产量占巴西总产量的85%以上。目前，该公司年出口中国矿石量已超2亿吨。

随着国内铁矿进口量与日俱增，舟山鼠浪湖岛优越的地理位置和通航条件使之成为了长三角重要的矿石中转港。其主要功能定位为大宗商品中转、储运的保税港区。