参加“环太平洋-2016”演习的中国海军和平方舟医院船，23日在向美国夏威夷航渡途中，开展人道主义救援演练。这是自6月15日起航以来，和平方舟首次舰机模拟在太平洋海域进行人道主义救援演练。

此次演练的背景设定为：附近海域一艘商船起火，部分船员受伤、落水。2名伤员由直升机、3名伤员由高速艇转运至和平方舟医院船，进行综合救治。

中新社记者在和平方舟看到，一架印有红十字标志的直升机降落在医院船飞行甲板。等候在一旁的医护人员跑步上前，将两名满身“血迹”的“伤员”从直升机尾舱中抬出，送入海上医院抢救。

驾驶直升机转运“伤员”的海航独六团副团长倪鹏远有着22年直升机“驾龄”。他告诉记者，直升机内部设有手术台，备有担架、氧气瓶、心电监护仪等医疗器械，不仅可以进行海上搜救，还能够让医护人员在机舱内进行简单的手术，“就是个小型的空中医院”。

转运来的5名“伤员”已被送入医院船01甲板的检伤分类区。医护人员马上判断分类伤情，开展紧急救治。宽敞的甲板此时略显拥挤。

“检伤分类组相当于医院的急诊室”。检伤分类组组长张志勇说，转运来的伤员将首先被送至检伤分类区。医护人员将对伤情进行判断分类，并维持伤员的生命体征，为进一步接受治疗创造条件。

在接受紧急救治后，三名伤情较重的“伤员”被推进手术区，手术室外的红灯亮起。手术组组长曹建伟介绍，检伤分类组在稳定伤员的基本生命体征后，会将需要接受手术的伤员直接送入手术区。有些伤员也会先进入重症监护病房(ICU)，待生命体征较平稳后再接受手术。“这是对手术时机的把握。”

航行中的舰船摇摆不定，无疑给医疗手术增添难度。“手术室位于整条船的中心，是最平稳的地方，但还是有客观条件和环境的限制。”演练结束后，海上医院手术室副主任医师姜文仍身着手术服。她表示，在海上行医，医护人员首先要面临适应海上环境的问题，伤员、病患的情况也更为复杂。

“此次演练是医院船、海上医院、直升机组三个单位的协同合作。”海上医院院长孙涛认为，演练达到了救治“伤员”的目的，参演医护人员的精神状态和专业水平也达到预期。

此次演练的伤情设置更为复杂，开始时间也被临时提前，这些都未事先告知参加演练的医护人员。孙涛说，此举旨在提高医疗救援的组织指挥水平，锻炼医护人员处理各种复杂情况的能力。

孙涛透露，此次环太军演，和平方舟医院船将参加包括人道主义救援桌面推演在内的8项活动。进行相关救援演练，不仅帮助医务人员熟悉流程、演练细节，更能够加深船员、直升机组对人道主义救援的理解，有利于相关准备工作的开展。