6月29日，广东省交通集团透露，当天凌晨0点45分，由该集团所属广东省长大公路工程有限公司承建的港珠澳大桥CB04标胜利合龙。这也意味着世人瞩目的港珠澳大桥主体桥梁工程合龙。

历时7年，港珠澳大桥主体桥梁成功合龙

6月28日晚上11点45分，港珠澳大桥CB04标，两台桥面吊机开始同步缓慢提升，6月29日凌晨0点45分，当最后一块长8.6米，重180吨的合龙段钢箱梁被成功吊装，进入了江海直达船航道桥的合龙孔，霎时间，现场一片欢腾。这标志着港珠澳大桥主体桥梁胜利合龙。

港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中，主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。

港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，经历了7年的建设，港珠澳大桥主体桥梁终于成功合龙。

施工方长大公司港珠澳大桥项目总工陈儒发表示，为了赶在台风季节到来之前完成合龙，长大公司CB04标的工程师们设法优化技术方案，积极与相关方沟通协作，合理有效调配资源，将原本8月底合龙的计划足足提前了两个月，从而确保了台风期桥梁施工安全。

隧道工程部分已完成70%

港珠澳大桥主体工程的进展正在稳步推进。桥梁工程合龙后，桥面铺装、交通工程等后续施工将全面展开。据了解，桥面铺装预计明年上半年完成。

港珠澳大桥桥梁东西两个人工岛目前在进行道路和临建工程施工。作为世界上最长的沉管海底隧道，港珠澳大桥海底隧道长6.7公里，由33节沉管拼接而成，目前完成27节沉放，已建隧道总长4.7公里，超过总长度的70%。据了解，明年上半年有望完成人工岛和海底隧道的主体工程，随后将进行海底隧道的路面铺装，明年年底完成建筑机电、环境保护、交通监控等附属配套工程并进行联合调试。

建成后香港30分钟可达珠海

随着港珠澳大桥桥梁工程的合龙，全线建成通车胜利在望。如今的伶仃洋上，青州航道桥“中国结”熠熠生辉，江海直达船航道桥“海豚”塔栩栩如生，九洲航道桥“风帆”塔扬帆矗立。港珠澳大桥好似长虹卧波，又像蛟龙出水，在云卷云舒的海天之间，形成了一道亮丽的风景。

港珠澳大桥建成后将成为世界最长的跨海大桥。届时，香港至珠海的交通时间将大大缩短，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为20至30分钟以内。随着港珠澳大桥的通车，将首次实现珠海、香港和澳门的陆路对接，将极大缩短港珠澳三地间的距离。