夏日航季，位于东疆保税港区的国际邮轮母港人头攒动，滨海新区邮轮游的旺季即将开启。据统计，仅今年上半年，天津市接待邮轮数量将达到52艘次，接待国际邮轮旅客19万人次，分别同比增长205%和215%。此外，未来天津市船厂也或将有望承接起一些邮轮维修业务，拓展天津邮轮产业链条。

如今，以休闲为宗旨的邮轮游逐渐被广大市民所接受，并受到中老年消费者的追捧。去年，仅中国就接待了100万人次邮轮游客，比2014年70万人次的接待量显著提升，这一数字预计将会在2020年达到450万人次。

天津国际邮轮母港作为北方最大的邮轮码头，2015年共计接待客运船舶239艘次，旅客52万人次，并首次实现了冬季母港邮轮航线运营。目前，已经有歌诗达、皇家加勒比等数家邮轮公司的旗舰邮轮将这里作为母港进行运营。其中，歌诗达大西洋号作为歌诗达船队中的旗舰船，以天津为母港运营由天津至韩国和日本的航线。据了解，大西洋号以其精美绝伦的意大利设计和弥漫着艺术气息的装潢装饰，被业界誉为“艺术之船”，其设计灵感源自意大利当代电影之父费里尼，不仅处处洋溢着威尼斯古典建筑风情，而且混合了梦境和巴洛克艺术，将艺术带入旅行和海洋。此外，大西洋号上还拥有全球独一无二的威尼斯弗洛里安咖啡馆的原版复刻店，让人们仿佛置身18世纪的意大利。

“中国邮轮市场每年都在不断扩大，我们也能看到每年都有越来越多的船被引入中国市场，邮轮的需求量也是不断在增长，这也使得我们会加大对亚洲、中国市场的投入。”大西洋号船长穆兹奇表示，“邮轮游最大的优势就是每一天都可以去不同的地方，而且乘客会感觉非常舒适。在邮轮上，无需拖着行李到处辗转、用各种交通工具抵达目的地，邮轮本身就是目的地，邮轮能带给你整体的舒适感。”

此外，天津市邮轮相关产业也在邮轮市场“升温”的带动下得到了进一步发展。皇家加勒比游轮就与天津海运职业学院合作，建设了邮轮人才培训基地，承担各类邮轮人才培养和培训，并在过去4年中，为国内众多港口城市提供了超过10万份工作机会。