卸下92500吨铁矿石后，超大型散货轮“罗布斯（ROBUSTO）”号昨天离开南通港。该轮是南通港进靠的第1800艘15万吨级及以上吨位的巨轮——南通市已成为长江沿线接靠15万吨级及以上船舶数量最多的城市之一。

马耳他籍“罗布斯”轮总长289米、型宽45米，载重17.4万吨，最大吃水11.80米，此次，从澳大利亚启程在舟山减载后抵达南通江海港区。

近年来，南通市着力培育“大船品牌”，大大提升了港口经济发展的核心竞争力，特别是随着船舶定线制的实施和长江南京以下12.5米深水航道的贯通，长江黄金水道海港化趋势日益明显，大船进出南通港的频率越来越高。“大船品牌”不仅给南通港口增添了活力，而且带来了不菲的经济效益。

据测算，每艘15万吨级巨轮进港大约可以带来1200万元左右的直接经济效益，并且还能带动仓储、运输、代理等相关产业的发展，从而促进港口经济的良性循环。

记者从南通海事局了解到，仅今年二季度，南通港进出受限大型船舶就达469艘次，且呈现逐月上升趋势。其中，15万吨级及以上吨位受限大型船舶59艘次，它们带来的外贸货物吞吐量达564.2万吨，占整个南通港外贸货物吞吐总量的三分之一。