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“大船品牌”提升港口竞争力

来源:南通日报  2016-07-21  我要评论(0  

导读:

卸下92500吨铁矿石后,超大型散货轮“罗布斯(ROBUSTO)”号昨天离开南通港。该轮是南通港进靠的第1800艘15万吨级及以上吨位的巨轮——南通市已成为长江沿线接靠15万吨级及以上船舶数量最多的城市之一。

卸下92500吨铁矿石后,超大型散货轮“罗布斯(ROBUSTO)”号昨天离开南通港。该轮是南通港进靠的第1800艘15万吨级及以上吨位的巨轮——南通市已成为长江沿线接靠15万吨级及以上船舶数量最多的城市之一。

“大船品牌”提升港口竞争力

马耳他籍“罗布斯”轮总长289米、型宽45米,载重17.4万吨,最大吃水11.80米,此次,从澳大利亚启程在舟山减载后抵达南通江海港区。

近年来,南通市着力培育“大船品牌”,大大提升了港口经济发展的核心竞争力,特别是随着船舶定线制的实施和长江南京以下12.5米深水航道的贯通,长江黄金水道海港化趋势日益明显,大船进出南通港的频率越来越高。“大船品牌”不仅给南通港口增添了活力,而且带来了不菲的经济效益。

据测算,每艘15万吨级巨轮进港大约可以带来1200万元左右的直接经济效益,并且还能带动仓储、运输、代理等相关产业的发展,从而促进港口经济的良性循环。

记者从南通海事局了解到,仅今年二季度,南通港进出受限大型船舶就达469艘次,且呈现逐月上升趋势。其中,15万吨级及以上吨位受限大型船舶59艘次,它们带来的外贸货物吞吐量达564.2万吨,占整个南通港外贸货物吞吐总量的三分之一。

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