7月29日，武汉航道局荆桥、涴市航道维护基地职工冒高温、战酷暑，坚持奋战5个多小时，顺利完成了太平口水道航道调整工作。

今年进入汛期以来，沙市水位较往年同期偏高并且涨落频繁摆动大，太平口水道河床淤积量较大，为确保水位大幅回落后太平口水道北汊航道畅通，长江武汉航道局未雨绸缪，及早筹划向上级申请，在汛期即对太平口水道开展维护性疏浚施工，提前利用高水位开挖深槽、引水冲槽，确保枯水期北汊航道通畅。

期间，为确保施工船舶能够高效安全施工，航道维护工作科学有序展开，武汉航道局副局长江山洪，航道处处长杨传华与荆州处副处长陈勇多次到太平口水道察看水情，分析航道演变趋势，结合测图资料，多次与海事部门面对面沟通协调，决定利用高水位让出现行航道，最大限度满足施工船舶浮管布设需要，同时制定了航道调整及航标配布方案。最终将航道调整时间定于7月29日。

当天，为尽早完成航道调整任务，让船舶能尽快通航，荆桥、涴市航道维护基地职工早上5点半就开始了改槽前的作业准备。7月下旬来持续的高温，太阳出来后将船甲板晒得滚烫，但并没有影响基地职工的积极性，汉道标301、汉道标323、航迅708三条作业船舶在陈勇副处长与技术人员的现场调度指挥下，井井有条地进行着改槽作业，绞锚、拖标、移标、除草渣、测水位、丢锚，历时5个多小时，调整航标24座，将太平口水道北汊河心航道改为北汊左岸沿岸航道。