【环球网报道 记者 王欢】日本共同社8月11日报道称,在中东向亚洲输送原油的大动脉霍尔木兹海峡的出口处,中国和巴基斯坦联合与印度之间的“港湾竞争”日趋激烈。对于抓紧进出印度洋的中国,印度对“包围圈”的形成倍感警惕。一家印度报纸甚至认为,这可能发展成一个“转折点”,将伊朗及中亚等周边地区卷入,使地政学发生颠覆性变化。

“瓜达尔不仅将成为现代港口城市,还将成为社会及经济活动的中心。”巴基斯坦计划与发展部部长伊克巴尔在7月下旬的记者会上如此强调。

该国西南部瓜达尔港位于霍尔木兹海峡以东约600公里处。报道称,2015年11月,中国国营港口企业获得了该港口9平方公里土地约40年的管理权。该项目作为中国斥资约450亿美元支援的“经济走廊”构想的一环正在推进,计划与中国西部通过公路及管道相连接,建立新的资源进口途径。

据巴基斯坦联合通讯社报道,一名中国国营企业干部强调民间使用,称“今后将可容纳7万吨的船舶停靠”等,但该处由巴基斯坦军队严格把守,开发情况几乎未被报道过,有意见担忧此处或成为中国军方补给基地。

共同社认为,中国作为全球屈指可数的原油进口大国重视海上运输通道,正在印度洋沿岸国家斯里兰卡、缅甸等地推进建设港口基地的“珍珠链”战略。

印度总理莫迪对中国扩大在印度洋的影响力抱有危机感,2016年5月访问伊朗时表明将斥资5亿美元用于完善瓜达尔港以西约150公里的恰巴哈尔港。他表示将推进从该港口至阿富汗的铁路网等大规模开发,“改变地区历史”。

这一开发将使得中亚各国丰富的天然资源经阿富汗、伊朗进口成为可能,或还旨在打破“中巴联盟”形成的包围圈。

此外,莫迪政府还致力于加强和美日之间的关系。有关7月美印海军将举行例行的海上联合训练“马拉巴尔”,已决定从下年度起接纳日本海上自卫队参加,变成3国主办。此外还欲通过首次部署战略核潜艇“歼敌者”(Arihant)等来加强海军实力。

参与评论

分享到微信朋友圈

x

打开微信,点击底部的“发现”,

使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。