连接釜山新港、南港大桥、广安大桥、庆釜高速和釜山港疏港公路最后路段——乙淑岛大桥至长林间地下车道工程拟于年末动工。

10月19日，釜山市发布消息称，现已发布连接乙淑岛大桥至长林间地下车道工程公告，并举行了施工说明会，按计划今年年内就可签订施工合同。

连接乙淑岛大桥至长林间地下车道工程总投资额为1911亿韩元，全长2.31公里，为双向4车道，其中2.0公里路段为地下车道。该工程将以招标方式决定承建方，于今年年末动工，2020年年末竣工。该路段届时会与在建中的天马山隧道相连，连接釜山港疏港公路的最后路段。

釜山港疏港公路始于釜山新港，沿线经加德岛、新湖大桥、乙淑岛大桥、长林地下车道、天马山隧道、南港大桥、影岛、釜山港大桥、神仙台地下车道、广安大桥、繁荣路，与庆釜高速相连。釜山新港和釜山北港的进出口货物运输车辆可以不经过釜山市中心，而直接利用环城路运输货物。釜山港疏港公路工程始于1995年，一期工程为广安大桥工程，整个疏港公路工程期限为25年。

天马山隧道、乙淑岛大桥、长林路段建成通车后，交通时距将由目前的1小时缩短至30分钟以内，对节省釜山港物流费用具有非常重要的意义。

釜山市相关人士表示，当初规划釜山港疏港公路的目的，在于解决釜山市内集装箱车辆多、交通压力大问题。该公路与2010年竣工的巨加大桥相连，待该公路全面开通，将会成为连接南海岸主要经济圈的新物流大动脉。