11月6日，记者从湖州市港航局获悉，交通运输部日前正式批复同意湖州市创建内河水运转型发展示范区。这意味着该市成为全国首个创建内河水运转型发展示范区的地级市，内河水运、临港产业、生态城市三位一体融合发展的“湖州模式”，将成为全国内河水运转型发展的标杆。

湖州市境内航道密布，港口岸线资源丰富，传统水路运输发达。湖州港是我国28个内河主要港口之一，是长三角地区综合交通运输体系的重要枢纽，港口码头泊位年通过能力达到1.29亿吨。水路运输承担全省内河40%左右的货物运输总量和货物周转量。

近年来，湖州市围绕内河水运转型发展主题，抓住矿产资源综合整治契机，加快推进港口资源整合和码头结构调整，大力发展临港临河产业和内河集装箱运输，在港产城联动、河海联运、绿色水运发展等方面先行先试，走出了一条具有湖州特色的内河水运转型发展之路。

据悉，目前湖州航区500吨至1000吨级高等级航道有316公里，占通航总里程的26.8%，里程和占比位居全省前列。湖州累计关闭小散码头657座，整改提升码头270余座，先后建成德清临杭物流园、长兴捷通物流、德清多功能港区等一批公用码头项目，并建成4座专业化集装箱码头，年通过能力52万标箱。

湖州市港航管理局相关负责人表示，通过创建示范区，湖州争取到2020年基本建成经济便捷、高效智慧、平安绿色的现代内河水运体系，初步实现内河水运治理体系和治理能力现代化，形成内河水运、临港产业、生态城市融合发展新格局。

来源：浙江日报