据报道 11月26日上午，第九届海峡物流论坛暨2016海峡两岸(马鞍山)港航合作发展大会，在马鞍山隆重启幕。来自包括台湾地区在内的全国16个省市区的有关权威专家、教授及大型港航企业、物流企业、行业协会代表共350余人参加了会议，全国政协常委、经济委员会副主任委员、民建中央副主席、北京市政协副主席王永庆，安徽省政协副主席、民建安徽省委员会主任委员、安徽省文化厅副厅长李修松出席会议并分别上台致辞，省交通厅副厅长丁庆领代表省交通运输厅致辞，马鞍山市委书记魏尧、市长左俊、市委常委、副市长季翔、市委常委、市委秘书长吴桂林等出席会议，季翔代表马鞍山市委、市政府致欢迎词。

“海峡物流论坛”是民建中央企业委员会、海西物流杂志社创立于2008年6月，是国台办和商务部批准并大力支持的项目，也是两岸持续举办时间最长、影响力最大的港航、物流领域高端论坛。从2008年6月20日在厦门举办第一届开始，已经连续在厦门、福州、台北、高雄、宁波等城市举办过8届。第九届海峡物流论坛暨2016海峡两岸(马鞍山)港航合作发展大会，经国务院台湾事务办公室批准，在交通运输部水运科学研究院及上海组合港管理委员会的指导支持下，由民建中央企业委员会、马鞍山市人民政府、交通运输部长江航务管理局等单位主办，马鞍山市港航管理局、上海国际航运中心发展促进会等单位承办。会议围绕“港航合作，共赢未来”主题，进行深入探索和交流，推广港航物流业发展的成功经验和先进模式，为各地政府和企业提供借鉴参考，为促进经济发展作出贡献。

此次会议同时召开的“海峡两岸港航合作发展大会”，则是今年首次创立的针对两岸港航企业交流与合作的新平台。季翔在致辞中首先从古老之城、英雄之城、毅力之城、沟通之城、国际之城、留心之城六大方面，向参加会议的领导、嘉宾介绍了马鞍山的人文、经济、社会发展情况。季翔说，回顾马鞍山两年来的“以港兴市”发展战略，主要就是在回答“运什么”、“谁来运”、“怎么运”三大问题。马鞍山既沿江而上，又沿江而下，同时加大对台、对欧、对韩合作，积极实施“无水港”战略，用成本与服务两大优势，广泛吸引货源来马中转，在拓展各类货源的同时，马鞍山还努力丰富运动、健康、休闲功能，智慧地发展游轮经济。近年来，马鞍山通过对水路、铁路、公路、空陆、管路、网络的加快建设，积极推动马鞍山实施开放带动战略，推动“六路兴港、六路兴市”，助力开放型经济发展。

数据显示，2014年底，随着国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》出台，长江经济带建设正式上升为国家战略，马鞍山市抢抓这一重大机遇，于该年底迅速召开市委八届十三次全会提出“以港兴市”战略。2015年全市港口集装箱量18.5万标箱，同比增长61.6%，增幅居长三角24个主要港口第一；港口外贸量1305万吨，增长12.1%，占安徽省港口外贸总量七成，居全省第一;港口吞吐量达9205万吨，居全省第二；港区经济活动实现“四超”，即航运港口企业超百家、GDP增加值超百亿元、上缴税款超20亿元、就业人口超10万人。2016年，马鞍山港口经济继续保持稳步增长，前三季度全市完成港口吞吐量7727.96万吨，同比增长13.8%；港口集装箱量17.68万标箱，同比增长23.02%；吞吐量和集装箱量增幅均位居长三角24个主要港口城市第一。

开幕式上，上海海事大学和马鞍山市政府共建产学研究机构合作、马鞍山郑蒲港新区管委会与社团法人台湾全球运筹商贸发展协会对台友好合作、马鞍山市港航管理局与世邦企业集团合作开辟两岸集装箱航线等8个项目完成了签约仪式。开幕式结束后，国家发改委经贸司流通发展处处长丁建吾、上海海事大学校长、博导黄有方等专家就大力发展现代物流业、港航物流发展动态与趋势等问题，进行了主题演讲。