作为沿海经济带战略的重要依托，辽宁港口的发展对沿海经济带开发开放具有举足轻重的作用。虽然辽宁港口群初步形成了以大连、营口为主要港口，丹东、锦州为地区性重要港口，盘锦、葫芦岛为一般港口的分层次布局，但是辽宁省沿海港口群没有形成合力，整合优势没有形成。

为加强辽宁沿海港口之间的合作，加快沿海经济带对外开放步伐，实现跨越式发展，在省政协十一届四次会议上，省民建建议政府对港口逐渐减少影响，使各港口从企业切身利益出发，自主的按照市场法则来参与市场竞争。

随着各港口的合作日趋完善与整体竞争水平的提高，建立区域性行业协会机制，并鼓励第三方企业包括船公司，货主，码头经营者等企业或企业法人参与到港口的日常业务管理事务中来，大大提高港口对于行业变动的敏感度。在运营上增强企业影响，突出第三方角色。为了应对即将到来的世界航运市场的冲击与挑战，构建辽宁航运服务集聚区，积极发展新型航运业。

辽宁省交通厅在回复中提到，目前，省交通厅正在研究起草《辽宁沿海港口转型升级指导意见》，全力推进我省沿海港口转型升级、提质增效，由粗放型向集约型、由传统码头业务向综合物流与高端航运服务、由运输节点向经济增长点转变，实现可持续健康发展。

2015年，辽宁省交通厅围绕推动全省港口资源整合开展了大量的基础工作，先后形成了四个不同模式的整合方案。今年以来，省交通厅正在开展《辽宁沿海港口整合方案》的编写工作，计划年底前提交省政府常务会议审议。通过港口资源整合，将推动全行业更加科学合理地开发利用港口资源，避免省内各港口间无序竞争、重复建设等问题，为老工业基地振兴提供更加有力的支持和保障。