日前，在珞璜工业园了解到，珞璜长江枢纽港一期工程建设的两个直立式泊位已初具形象。完成了工程量的80%，170根嵌岩灌注桩已全部完成浇筑；钢纵横撑完成873吨，为总量的86%；立柱完成102根，为总量的60%；横梁完成18根，为总量51%。两个直立式泊位工程关键节点已经结束，为今年4月30日完成主体结构打下了坚实基础。

珞璜长江枢纽港一期工程两个直立式泊位于2016年6月13日开工建设，在洪水期中两个月完成了施工钢平台搭设，四个月的时间便完成了全部桩基浇筑施工。据了解，直立式泊位计划建设周期为5年，总投资30亿。

除了泊位的建设顺利推进以外，目前港区铁路EPC单位已进场施工；前沿护岸挡墙大部分已浇筑至198米以上，累计完成90%；土石方及生产辅助区也正常推进，道路、堆场等配套设施启动施工。

珞璜长江枢纽港是重庆市四大枢纽港之一，设计年通过能力2000万吨。其中一期工程设计年通过能力1000万吨（其中集装箱60万标箱，散货400万吨）。二期工程完成后年通过能力达到2000万吨（其中集装箱100万标箱，散货1000万吨）。设有5000吨级直立式泊位8个，其中集装箱多用途泊位5个，散货泊位3个。

该港口建设是珞璜工业园打造“大枢纽”的重要组成部分，目前，珞璜工业园“水公铁”立体交通优势明显，珞璜长江枢纽港港区距珞璜铁路综合物流枢纽6公里，与重庆珞璜铁路综合物流枢纽形成互联互通；港区与S106省道连接，港口专用公路快捷通道正在建设中。

港口建成后将成为重庆和西部地区通江达海的大通道，长江上游重庆航运中心的大囗岸，也是江津服务于“一带一路”和长江经济带的大枢纽。直接辐射渝西及云贵川地区，并通过公路、铁路等路网，辐射四川、陕西、甘肃、宁夏、广西、青海、新疆等省区。