13日从海口市发改委了解到，海口市将加快建设和形成以港口为主枢纽、以公路为主通道、以铁路为主骨架、以航空为主辐射、以管道为重要补充的综合运输体系，以海口港改造建设为契机，重点发展港口物流、商业物流、信息物流等现代物流业态，力争到2020年物流业增加值达到200亿元。

培育发展信息物流

海口将以海口火车站、港口物流配送带建设和美兰机场空港物流配送片区建设为依托，以生产商、销售商、物流公司的系统化网络为载体，重点发展以传统物流服务外包为主的第三方物流和以供应链改善、工厂功能强化、全球采购管理和全产业链战略计划创新为主的第四方物流等信息物流。第三方物流方面，以传统功能为基础，以金融物流为着力点，发展分拨配送、质押物仓储与监管、质押物评估、资产处理等。此外，以物流信息平台搭建为支撑，以都市农业物流、医药物流、商贸物流、金融物流为主体，以高端、精细、智能为方向，整合管理全供应链，监管和评估物流行为效果，提供全供应链解决方案，发展第四方物流。

同时，积极争取各项政策支持，以项目为抓手，推进大型物流园区及物流企业建设。积极争取各项政策支持，以项目为抓手，抓紧建设美兰临空物流园区、马村综合保税物流园区、美安综合物流园区、林安物流园等一批综合性物流园区和物流中心。培育若干个具有国际竞争力的大型供应链管理企业和5A级物流企业。

商业港口物流成主流

海口会以空港、海港、陆港一体化串联运输为主导，以服务市内企业生产和居民生活为目标，以整合优化港口资源为目标，重点发展以冷库和车队为依托的专业配送物流、冷链物流、绿色物流等业态。以文件保管、高端消费品配送、高端市场群部分商品配送、精密零部件制造和医用器械产品配送、航空快递配送为主体，发展专业配送物流；以鲜活农副产品配送、医药制品配送、速冻调理食品配送为主体，发展冷链物流；以废弃物回收和处置的逆向物流、构建高效率和低能耗的前向物流系统为主体，发展绿色物流。

并且，将联合水水中转、海铁联运、多式联运等现代集疏运方式，打造集液体石化、散杂货、集装箱等于一体的马村港区临港物流产业园区，重点发展以大宗商品和物资为基础的港口物流，发挥港口传统基本功能和现代物流服务功能。通过与海南洋浦保税港区、广西的防城港、钦州港、北海港以及广东的湛江港等合作，打造贯通琼粤桂、连接北部湾、服务东南亚、惠及临港的海陆联运、河海联运交易配送网络，充分发挥港口的现代物流服务功能。