3月16日，泰州海事局组织危化品码头的安全管理专家和执法人员组成联合检查组，首次对泰兴沿江危化品码头的安全和污染防治工作尝试交叉检查。

据悉，泰兴沿江共有危化品码头7座，其中万吨级码头6座。去年，泰兴外贸到港危化品船舶4287艘次，危化品港口吞吐量469.1万吨，分别占全市的52.13%和36.57%。泰兴沿江存在危化品码头多、危险货物吞吐量大的特点，危化品船舶安全与防污染监管工作压力巨大。

“过去，对危化品码头的检查都是由海事部门的执法人员来进行，存在一定的弊端。”泰州海事局泰兴海事处处长刘建业介绍，由于缺乏交流平台，码头业主对彼此在安全监管和污染防治上的优劣并不了解。为强化水上运输安全监管、加强船舶污染防治，泰兴海事处在前期摸索和调研的基础上，决定创新监管方式，组织开展危化品码头交叉互查，即由码头派出专家对其他码头进行检查。此举，有利于借助企业专家的技术支持，打破海事监管为主的常规模式，克服日常监管中可能存在的盲区，促进形成“海事主导，企业参与”的安全监管新模式，推动危化品码头安全管理和污染防治工作再上新台阶。

当天，来自危化品码头的7位安全管理专家与执法人员组成检查组，对7座危化品码头逐一检查，现场记录码头运行过程中出现的安全隐患，并形成书面整改记录。检查组专家黄伟金认为，交叉互查为码头单位提供了一个相互学习、交流的平台，可以学习到兄弟单位好的做法和经验，也能发现对方存在的问题，以便于将来查漏补缺，取长补短，共同进步，实现沿江码头安全意识和安全管理水平的整体提升。

刘建业表示，执法检查的大胆创新，让平时的被检查者主动参与到检查过程中，从而提高了他们发现问题解决问题的积极性，是共抓长江大保护工作的一次有益尝试。今后，泰兴海事处将不断改进、创新方式方法，实现交叉检查活动的常态化，使其成为辖区危化品安全监管的一大利器。