4月5日上午，全球第三大航运联盟——THE联盟“大连—欧洲”远洋干线的首航船舶，全球最大集装箱船“商船三井成就（MOL Triumph）”轮靠泊大窑湾集装箱二期码头，大连港又一次抢占了“大船时代”发展先机。

据悉，“商船三井成就”轮船长400米，船宽58.8米，满载能力达到20170标准箱，为目前全球最大的集装箱船舶。该轮于今年3月27日正式交付使用，是全球首艘投入运营的超过2万标准箱集装箱船，率先开启了“2万标准箱船时代”。

目前，大连港已建成45万吨原油码头、40万吨矿石码头等一批世界级码头泊位，实现了“世界上有多大的船，大连港就有多大的码头”的发展夙愿。其中集装箱专业化泊位18个，泊位最大水深-17.8米，可以满足目前世界所有在航集装箱船舶靠泊。包括此次开通的“大连—欧洲”航线，大连港集装箱内外贸航线总数达到106条，航线网络覆盖全球160多个国家和地区的300多个港口，航班密度500班/月，东北地区98.5%以上的外贸集装箱经大连港转运。与此同时，大连港还构建了覆盖辽宁、河北、山东地区15个港口的内支线中转网络，形成环渤海地区“海上穿梭巴士”，和以沈阳、长春、哈尔滨、通辽为核心，辐射东北全域的“4大中心、12大场站、31个站点”的内陆布局体系，拥有集装箱班列线路41条，国际集装箱枢纽港建设成效显著，助力东北乃至环渤海地区对外开放水平的持续提升。

据悉，今年一季度，大连港累计接卸装载能力1万标准箱以上船舶58艘次，其中，1.8万标准箱以上的超大型集装箱船达到12艘次。

今年4月，THE联盟正式运营伊始，即在大连口岸开辟美线、欧线各一条，其中美西航线填补了大连港航线网络的空白，使原来通过韩国釜山中转的货物可以直航到达美西港口，进一步提升物流服务水平，降低我国外贸综合物流成本，为大连东北亚国际航运中心建设增添了重要砝码。